Human Horizons HiPhi Y EV

Forsiden af ​​Human Horizons HiPhi Y EV fortsætter sci-fi-farvningen af ​​HiPhi X. Dens forlygter har en karakteristisk familiekarakteristik, og kombinationen af ​​det kontinuerlige kørelys med de unikt formede forlygter udstråler en stærk følelse af mode. Sammen med et stort lukket panel i midten formidler hele frontenden den futuristiske teknologifølelse, der almindeligvis findes i nye energikøretøjer.

På siden antager bilen relativt lige linjedesign. Den skrånende fronthjelm og de stigende baglygter skaber en lav front og høj ryg holdning, hvilket understreger bilens stabilitet og tyngde. Køretøjet er udstyret med 21-tommers hjul, og det innovative design, der kombinerer lavt aerodynamisk luftmodstand med en blanding af materialer, ser ret nyt ud.

Med hensyn til andre detaljer er bilen udstyret med en lidar på toppen og har kameraer placeret under sidespejlene, på forskærmene og ved B-stolperne. Dets køreassistentsystems muligheder er meget ventede. Dimensionerne er 4938 mm i længden, 1958 mm i bredden og 1658 mm i højden med en akselafstand på 295 0mm. Den samlede luftmodstandskoefficient er 0,24.

Køretøjet er udstyret med en lidar på toppen, og kameraer er placeret under sidespejlene, på forskærmene og ved B-stolperne. Ydeevnen af ​​dets køreassistentsystem er meget ventet.

Human Horizons HiPhi Y EV er udstyret med lidar leveret af Hesai, parret med NVIDIAs Orin-X køreassistentchip. I alt har bilen 31 køreassistentsensorer.

Human Horizons HiPhi Y EV har andengenerations NT intelligente fløjdøre og et intelligent ind-/udgangssystem. På trange steder vil dørene automatisk justere deres åbningsvinkler via sensorer. Med hensyn til døråbningsmekanismer, mens den øverste del af bagdøren fortsætter med segmentåbningen, vender den nederste halvdel tilbage til den traditionelle stil og bevæger sig væk fra dobbeltdørstilgangen. Derudover er traditionelle dørhåndtag udskiftet med berøringsfølsomme knapper.

Sammenlignet med fronten er design bagpå på Human Horizons HiPhi Y EV meget enklere. Den bruger hovedsageligt ændringerne i overfladen til at skabe dybde. De kontinuerlige baglygter på begge sider danner en "Y"-form, hvilket gør den karakteristisk. Et meget bredt vandret sort panel i bunden af ​​den bageste kofanger hæver det visuelle centrum af bagenden, så den ser mere kompakt ud.

Til interiøret forbliver den tredobbelte "Urban Skyline"-skærm det ikoniske design inde i bilen. En 17-tommer OLED central kontrolskærm styrer det visuelle fokus, flankeret af et 12.3-tommer fuldt LCD-dashboard og en 15-tommer high-definition co-driver-skærm. Bilen kan også prale af et 22.9-tommers high-definition head-up-farvedisplay og et 9.2-tommers streaming indvendigt bakspejl.

Human Horizons HiPhi Y EV er udstyret med lidar leveret af Hesai, parret med NVIDIAs Orin-X køreassistentchip. Bilen er udstyret med 31 køreassistentsensorer i alt, herunder 13 kameraer, 5 millimeter-bølgeradarer, 12 ultralydsradarer og 1 tre-zoners hands-off detektionssensor. HiPhi Pilot højintelligent køreassistance dækker en lang række funktioner, som alle er standard.

Indvendigt har køretøjet et rummeligt layout med fem sæder. Takket være det optimerede layout af den rene elektriske platform giver den rigelig hoved- og benplads til både for- og bagpassagerer. Der er et valgfrit dobbelt-fold-bord til bagsæderne for at imødekomme en række arbejds- og underholdningsbehov. Det forreste opbevaringsrum har en kapacitet på 85L, bagagerummet byder på 692/739L, og med foldede bagsæder udvides dette til 1848L.

Med hensyn til kraft tilbyder Human Horizons HiPhi Y EV både bagerste enkeltmotor og dobbeltmotor firehjulstræk. To batterikapaciteter vil være tilgængelige, 76,6 kWh og 115 kWh, med en rækkevidde på henholdsvis 560 km, 765 km og 810 km. Den bagerste enkeltmotorversion tilbyder en maksimal effekt på 247 kW, et maksimalt drejningsmoment på 410 Nm og en acceleration på 0-100 km/t på 6,9 og 6,8 sekunder. Den dobbeltmotorede firehjulstrukne version har en maksimal effekt på 371 kW (formotor 124 kW, motor bagtil 247 kW) og et maksimalt drejningsmoment på 210 Nm foran og 410 Nm bagtil, hvilket opnår 0-100 km/ t på 4,7 sekunder. Derudover er bilen udstyret med forskellige avancerede funktioner, såsom CIC højintegration chassiskontrol, dæmpningskontrolsystem i realtid, ZF? CDC kontinuerlig variabel dæmpning støddæmpere, hastighedsvariabel elektrisk servostyring, justerbare styretilstande og fuld hastighed aktiv baghjulsstyring, blandt andre.