GAC EMPOW

GAC EMPOW tilbyder tre muligheder for drivlinje. Den første er udstyret med en 1,5T turboladet firecylindret motor, der leverer en maksimal effekt på 177 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 270 Nm. Den er parret med en våd dobbeltkoblingstransmission med 7-hastighed. Det officielle brændstofforbrug er angivet til 5,96L/100 km.

Den anden mulighed har en 2.0T turboladet firecylindret motor med en maksimal effekt på 265 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 400 Nm. Den er matchet med en automatisk gearkasse med 8-hastighed og forhjulstræk.

Den tredje mulighed inkorporerer GMC 2.0 hybridsystemet udviklet af GAC. Den kombinerer en 2.0L ATK effektiv Atkinson-cyklus firecylindret motor med en elektrisk motor for at danne et hybridsystem.

Den store frontgrill er ledsaget af stilfulde og aggressive ventilationsåbninger på begge sider. Den forreste kofanger har også lodret arrangerede ventilationsåbninger, hvilket tilføjer det overordnede sporty udseende med velkoordinerede detaljer.

Den har et dual-link design, der forbinder hele LCD-instrumentgruppen med midterkonsollens multimediedisplay. Derudover er den udstyret med et tre-eget multifunktionsrat og en elektronisk gearskiftemekanisme.

Med hensyn til eksteriørdesign fremviser bilen en stor frontgrill med dristige ventilationsåbninger i hver side. Den forreste forlygtesamling har et lodret arrangement af LED-lyskilder, mens den forreste kofanger har lodrette ventilationsåbninger, hvilket skaber et sporty udseende. Køretøjets overordnede dimensioner er som følger: længde: 4680 mm, bredde: 1901 mm, højde: 1670 mm.

På sideprofilen udviser bilen en flydende talje, der strækker sig bagud, og den opadgående foldelinje under dørene tilføjer en følelse af parathed. Derudover er de udvendige elementer såsom dørkarmen, det ydre bakspejl og sideskørtsdekoration udført i sort, hvilket tilføjer et strejf af mystik. Bilen er udstyret med stilfulde dual-tone alufælge.

Bagtil har bilen røget sorte baglygter forbundet med en sort dekorationsliste, hvilket skaber et gennemgående design. Den bagerste kofanger har ventilationsåbninger på begge sider og er udstyret med en bageste diffuser og dobbelte udstødningsudtag.

Inde i kabinen bevarer bilen dobbeltskærmsdesignet, der forbinder et komplet LCD-instrumentpanel med et multimediedisplay i midterkonsollen. Den kommer også med et tre-eget multifunktionsrat og elektronisk gearvælger. Midterkonsollen har et segmenteret design, og de fremtrædende luftåbninger udviser et indviklet og veldesignet udseende.