Friløb i frigear refererer til at sætte transmissionen i neutral tilstand, hvilket tillader køretøjet at friløbe udelukkende baseret på inerti uden nogen som helst drivkraft. Nogle mennesker tror, at dette kan reducere brændstofforbruget, men i virkeligheden gør det det ikke. Selv ved friløb i neutral, går motoren stadig i tomgang, hvilket resulterer i tomgangsbrændstofforbrug. Derfor opnår friløb i neutral ikke rigtig brændstofeffektivitet.
Hvis du vælger at friløbe i neutral, kan det desuden medføre en vis friktion og slid på transmissionen, hvilket påvirker dens levetid negativt. Især på ned ad bakke er friløb i frigear farligere, da køretøjet mister motorbremsekraften, hvilket får hastigheden til gradvist at stige.
Når der er behov for opbremsning, tager det på grund af manglende motorhjælp længere tid at træde på bremsepedalen. Dette kan føre til alvorlig overophedning af bremsesystemet og potentiel bremsefejl.
I modsætning hertil er valg af det passende gear til kørsel afgørende for køretøjets ydeevne og brændstoføkonomi. Køretøjer med automatgear tilbyder flere gearmuligheder, og justering af gear baseret på specifikke trafikforhold er et klogere valg. Brug af forskellige gear hjælper med at holde motoren inden for det passende omdrejningstal for at give optimal effekt og brændstoføkonomi.
