Når køretøjer kører på motorveje med lavt dæktryk, kan der opstå en række sikkerhedsrisici og økonomiske problemer. For det første øger utilstrækkeligt dæktryk kontaktarealet mellem dækket og jorden, hvilket resulterer i større friktion under kørslen.
Dette får dækkets temperatur til at stige, fordi det øgede kontaktareal genererer mere varme fra friktion. Overophedning af dæk svækker deres styrke og øger risikoen for udblæsninger. Derfor reducerer kørsel med lavt dæktryk ved høje hastigheder køretøjets sikkerhed betydeligt.
Derudover kan lavt dæktryk føre til unormalt og ujævnt dækslid. Når dækkene har en vægt, der overstiger deres nominelle belastning, accelererer det slidhastigheden af slidbanen, hvilket reducerer dækkets levetid. Ujævnt slid forårsager ustabilitet under kørsel og mindsker håndteringen, hvilket udgør unødvendige risici for føreren.
Desuden reducerer lavt dæktryk køretøjets brændstoføkonomi. Når dæktrykket er lavt, kræver køretøjet mere kraft for at overvinde friktionen mellem dækket og jorden, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug. Omvendt reducerer korrekt oppustede dæk friktionsmodstanden, hvilket gør det muligt for køretøjet at bruge brændstof mere effektivt og forbedre brændstoføkonomien.
