1: Hvad er det?
En motor er sammensat af to hoveddele: cylinderblokken og topstykket, som er forbundet med hinanden med bolte. Forskellige motorer bruger forskellige materialer til disse komponenter. De almindelige materialer til cylinderblokken er støbejern og aluminiumslegering.
2: Aluminiumslegering cylinderblok
Cylinderblokke af aluminiumslegering er lettere i vægt og giver bedre brændstoføkonomi. Aluminium har højere varmeledningsevne, hvilket resulterer i forbedret varmeafledning. Men sammenlignet med støbejern er aluminiumslegering dyrere og er tilbøjelig til kemiske reaktioner med vand genereret under forbrænding, hvilket fører til dårligere korrosionsbestandighed. Derudover har aluminiumslegering lidt lavere styrke for samme volumen.
3: Støbejernscylinderblok
Støbejerns cylinderblokke har en højere varmebelastningskapacitet og større potentiale for at øge motoreffekten. De er mindre modtagelige for kemiske reaktioner og udviser stærkere korrosionsbestandighed. Støbejerns cylinderblokke er også mere omkostningseffektive sammenlignet med aluminiumslegering. De er dog tungere, hvilket resulterer i dårligere brændstoføkonomi.
4: Yderligere læsning
For at reducere inertien af frem- og tilbagegående komponenter, forbedre motorhastighed og respons, er stemplerne for det meste lavet af aluminiumslegering. Hvis cylindervæggene også er lavet af aluminium, er friktionskoefficienten mellem aluminiumsoverflader højere. Derfor bruger aluminium cylinderblokke ofte cylinderforinger af støbejern eller stål eller påfører belægninger for at reducere friktionen.
