På vejen til at opnå ren transport spiller det elektriske fremdriftskoncept i offentlig transport en afgørende rolle. At vedtage det rigtige varmestyringsdesign er afgørende for at udvide rækkevidden af elektriske køretøjer. Ifølge rapporter i udenlandske medier har det tyske firma Eberspaecher introduceret den nye AC138 EVO-platform, hvilket udvider sin produktlinje til tagmonterede system. Denne serie af produkter er især velegnet til hybrid- og batterielektriske busser, der opnår lav kompleksitet og høj energieffektivitet.
Takket være Eberspaechers patenterede varmepumpeteknologi opnår AC138 EVO et lavt strømforbrug under både opvarmnings- og køleprocesser. Dens arbejdsprincip vender luftkredsløbet om i stedet for at bruge kølemiddelkredsløbet, hvilket i høj grad forenkler sidstnævnte. I denne opsætning kan kølesystemets komponenter optimeres til én funktion ad gangen og dermed øge effektiviteten. Ved at regulere udluftningsklapperne via software kan den samlede vægt reduceres med 50 kg.
Derudover kan en integreret udsugningsfunktion genvinde energi fra den udgående luft. Ved uafhængigt at styre udluftningsklapperne til at blande ekstern og intern luft, kan der opnås optimal temperaturregulering inde i kabinen. Eberspaecher vil først lancere systemer, der bruger det klimavenlige kølemiddel CO2 R744. Sammenlignet med kemiske alternativer er naturlige kølemidler mere miljøvenlige og sikrere. Med en GWP-værdi (Global Warming Potential) på 1 er det produktet med den laveste drivhuseffekt, der bruges i bus termisk styring. Sammenlignet med andre naturlige kølemidler er R744 hverken brandfarlig eller giftig. Som et næste skridt planlægger virksomheden at bruge andre kølemidler, såsom direkte fordampet propan.
