Set fra et perspektiv gør WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycles) testcyklus for brændstofforbrug og dens gennemsnitshastighedsdesign den mere repræsentativ for virkelige køreforhold. Ved at simulere forskellige globale vejforhold på en testbænk kan WLTC mere præcist afspejle et køretøjs faktiske brændstofforbrug.
I modsætning hertil er NEDC (New European Driving Cycle) mere laboratoriefokuseret og repræsenterer ikke tilstrækkeligt varierende vejforhold og hastighedsændringer i forskellige trængselsscenarier, hvilket resulterer i betydelige uoverensstemmelser i brændstofforbrugsdata. Siden 1. juli 2021 har Kina overført sin standard for brændstofforbrugstest for personbiler fra NEDC til WLTC. Dette skift er gavnligt for at beskytte forbrugernes rettigheder og sikre, at data om køretøjets rækkevidde er tættere på de faktiske forhold.
I fremtiden, efterhånden som flere lande over hele verden vedtager WLTC-standarden, er sandsynligheden for, at WLTC erstatter NEDC stigende. Samlet set er WLTC brændstofforbrugsdata tættere på værdierne i den virkelige verden.
