Ud fra graden af glidning kan der foretages justeringer. Hvis glidningen er mindre, kan man løse problemet med glidning forårsaget af den ufuldstændige udkobling af koblingen ved at justere pedalens vandring. På den anden side, hvis glidningen er alvorlig, til det punkt, hvor nitterne er næsten blotlagte, kan justeringer ikke foretages. I dette tilfælde skal friktionsskiven udskiftes.
En glidende kobling betyder, at under almindelig brug, når koblingspedalen er sluppet helt, og transmissionssystemet ikke er overbelastet, kan master- og slaveskiverne ikke opnå en synkroniseret reaktion, når koblingen er i indkoblet tilstand. Dette indebærer, at der er relativ glidning, og motorens kraft kan ikke overføres fuldt ud.
For at afgøre, om en kobling glider, kan du starte køretøjet, trække i håndbremsen, sætte første gear, slippe koblingen og derefter observere, om køretøjet går i stå. Hvis køretøjet går i stå, indikerer det, at koblingen fungerer korrekt. Hvis køretøjet ikke går i stå og fortsætter med at køre normalt, tyder det på, at koblingen glider. Hvis en glidende koblingsfejl ikke løses omgående, kan der opstå efterfølgende problemer, såsom transmissionsgearene, drivakslen og differentialet, der bliver beskadiget. Over tid kan dette beskadige motoren betydeligt.
Årsager til koblingsglidning:
1: Forlænget friløb med koblingen trykket ned.
2: Kraftig skift i eller ud af gear, som at forsøge at sætte det første gear, når køretøjets hastighed overstiger 20 km/t.
3: Ikke at trykke koblingspedalen helt ned, forkert indkobling af gear eller ufuldstændig indkobling.
4: Holder køretøjet i halvkoblingstilstand i længere perioder.
