At opleve en let rystelse i køretøjet, når du trykker hårdt på bremsen i 'Drive' (D)-tilstand er et normalt fænomen. Dette skyldes, at køretøjet i 'Drive'-tilstand forbliver i en strømtilsluttet tilstand. Motorens kraft overføres til transmissionen, som så overfører den til hjulene via drivakslen. Under disse forhold bør køretøjet bevæge sig fremad. Men når du aktiverer bremserne, svarer det til, at transmissionen konstant modstår den fremadgående bevægelse, hvilket fører til rystelser af køretøjet. Biler med god støjkontrol og vibrationsisolering kan stadig udvise nogle rystelser, men dette vil forsvinde, før de når bilens interiør.
Men hvis rysten føles overdreven, kan det skyldes beskadigelse af motorens monteringspuder. Disse puder, typisk lavet af gummi, dæmper motorens vibrationer. Uden dem ville motorens operationelle vibrationer overføres direkte til køretøjet, hvilket påvirkede kørekomforten. Derudover kan gummikomponenter over tid ældes og hærdes. Når motormonteringspuder nedbrydes og hærder, kan de forårsage, at motorens vibrationer direkte påvirker bilens krop.
Desuden er det tilrådeligt for chauffører ikke at holde deres fod på bremsen i længere perioder, mens de er i 'Drive'-tilstand, da dette potentielt kan beskadige transmissionen. Når man venter ved rødt lys, udover at man ikke trykker for længe på bremsen i 'Drive'-tilstand, anbefales det heller ikke at skifte til 'Park' (P)-tilstand, da potentielle påkørsler bagfra kan forårsage betydelig skade på transmissionen .
