Faktisk er dette problem ikke alvorligt. Efter vand kommer ind i udstødningsrøret, kræver det kun en simpel rengørings- og tørreproces for at løse det. Mange mennesker tror fejlagtigt, at kilden til vand, der kommer ind i motoren, er gennem udstødningsrøret, hvilket er en misforståelse. I virkeligheden har vand, der kommer ind i udstødningsrøret, ringe indflydelse på køretøjets drift, og vi kan endda udføre en sekundær tænding.
Når køretøjer støder på vand, er den største bekymring ikke, at vand kommer ind i udstødningsrøret, fordi baseret på principperne om lufttryk strømmer vand generelt ikke ind i motoren gennem udstødningsrøret. Det, vi skal være forsigtige med, er indtagsporten. Motoren er afhængig af en blanding af brændstof og luft, der kommer ind i cylindrene til forbrænding for at drive køretøjet. Men hvis vand bliver blandet ind, kan køretøjet gå i stå på grund af "vandindtagelse", hvilket er den reelle fare.
Hvorfor er det ikke et væsentligt problem, hvis vand kommer ind i udstødningsrøret?
I de fleste tilfælde af at støde på vand, såsom ved kraftig nedbør, er vandtrykket på vejoverfladen meget lavere end udstødningstrykket. Derudover forhindrer udstødningssystemets design vand i at strømme tilbage i udstødningsrøret, så længe motoren fortsætter med at køre. Hvis der trænger vand ind i udstødningsrøret, når bilen er parkeret, skal du observere forholdet mellem vandstanden og hjulhøjden. Er vandstanden under halvdelen af hjulhøjden, kan du køre væk. Men hvis det er over halvdelen, bør du ikke starte køretøjet for at undgå potentiel motorskade.
