1: Hvad er det?
Den automatiske manuelle gearkasse (AMT) er en forbedring i forhold til traditionelle manuelle gearkasser. Den kombinerer fordelene ved både automatiske (AT) og manuelle (MT) gearkasser. AMT bevarer den geardrevne transmission af en manuel gearkasse, mens den integrerer de automatiske gearskiftemuligheder i en hydraulisk automatgearkasse.
2: Funktioner
Sammenlignet med en manuel gearkasse (MT) tilbyder AMT følgende fordele: lettere betjening, intelligent skift, intet behov for koblingspedal, øget kraft og mere præcis timing af gearskift. Den efterligner dygtige chaufførers køreadfærd, undgår fejlbetjening og øger sikkerheden.
Sammenlignet med en automatisk gearkasse (AT) giver AMT følgende fordele: øget effekt, over 7 procent højere transmissionseffektivitet uden effekttab, 20 procent brændstofbesparelse, lavere produktionsomkostninger (op til 30 procent omkostningsfordel), bedre produktionsnedarvelighed, lavere vedligeholdelsesomkostninger sammenlignet med MT, og lavere omkostninger sammenlignet med AT. Sammenlignet med en kontinuerlig variabel transmission (CVT) har AMT fordelene ved lavere omkostninger, nem produktion, bekvem vedligeholdelse, lavere samlede omkostninger og bedre kompatibilitet med forskellige bilmodeller.
3: Princip
Arbejdsprincippet for AMT involverer ændring af den manuelle gearkasse ved hovedsageligt at ændre den manuelle skiftekontrolmekanisme. Den overordnede transmissionsstruktur forbliver uændret, mens et elektronisk styret automatiseret system er tilføjet for at opnå automatisk skift. Derfor er AMT i det væsentlige styret af en computer, der driver et robotsystem til at udføre handlingerne med koblingsindkobling og gearvalg. Kerneteknologierne i AMT er mikrocomputerstyring, elektronisk teknologi og kvalitet, som direkte bestemmer ydeevnen og driftskvaliteten af AMT.
