Kraftige trailere er lange og brede. For at reducere trailerens drejeradius og sideforskydningen af hjulene under styring, bruger de fleste af dem en hydraulisk-mekanisk transmission på fire hjul. Længden af dens vandrette trækstang er justerbar, og trækstangen er forbundet med den mellemliggende forbindelsesplade på hver akse, så hjulene på hver aksel kan rotere i henhold til de specificerede forskellige vinkler.
Den har generelt tre arbejdstilstande: Trækstyring drevet af trækstangen; kontrolleret styring ved manuel manipulation eller elektrisk kontaktmanipulation; central automatisk styring drevet af den drejelige bæreramme bag den lange lasttrailer. Normalt, når toget med tunge køretøjer kører på den lige sektion af motorvejen og den større kurve, bruger fladvognen trækstyringen, og den lange lastvogn bruger den midterste automatiske styring; når man passerer gennem den mindre kurve eller parkerer på plads ved læsse- og aflæsningsstedet, anvendes kontrolstyringen; Brotrailere bruger også kontrolleret styring for præcist at følge den påkrævede linje eller stop.
