Brug af benzin af dårlig kvalitet i en bil fører typisk til et fald i effekt og mærkbare vibrationer og unormale lyde under tomgang. Derudover mangler benzin af lav kvalitet ofte god modstand mod detonation, hvilket forårsager, at motoren banker. Langvarig brug kan resultere i kulstofopbygning i motoren og i alvorlige tilfælde beskadigelse af katalysatoren.
Når du har mistanke om, at dit køretøj er blevet fyldt med benzin, kan du undre dig over løsninger, såsom at køre den resterende benzin af lav kvalitet, før du skifter den. Dette er acceptabelt; det er dog afgørende helt at fjerne den dårlige benzin fra brændstoftanken før tankning, hvilket indebærer at udføre en rengøring af brændstofsystemet.
Selvom der ikke er blevet tilføjet ringere benzin, bør bilejere regelmæssigt udføre rensning af brændstofsystemet hver 30,000 til 40,000 kilometer, justere frekvensen baseret på individuelle køreforhold, brugsmønstre og lokale brændstofkvalitet.
Metoder til rengøring af brændstofsystemet omfatter:
1: Direkte tilføjelse af brændstofsystemrens til brændstoftanken, hvilket er den enkleste metode.
2:Hænge et flaskeformet værktøj over motoren og hæld rengøringsmidlet i det. Renseren ledes derefter ind i motoren gennem en slange, der effektivt renser kulstofaflejringer. Denne metode omtales almindeligvis som "flaskehængning."
3:Brug af en specialiseret rengøringsmaskine, der ikke demonteres, og som forbindes til motorens brændstofindtag og returledninger. Denne metode danner en lukket sløjfe til at rense brændstofsystemet.
4: Fuldstændig adskillelse af hele brændstofsystemet for grundig rengøring. Denne metode er velegnet til stærkt blokerede systemer, men er den mest tidskrævende og dyre mulighedion.
