L-gearet står for lavt gear, da L er forkortelsen for det engelske ord "LOW". L-gearet er dog ikke kun til at begrænse gearkassens højeste gear; den har en bred vifte af anvendelser i forskellige kørselsscenarier.
Når man har at gøre med trafikpropper, især på byveje, kan det være bedre at bruge L-gearet end D-gearet. Indkobling af L-gearet kan undgå den rykkende følelse, der forårsages af hyppige gearskift i en automatgear, samtidig med at skader på gearkassen reduceres. Vi ved alle, hvor irriterende det er konstant at skifte gear i tæt trafik, og brug af L-gearet kan forbedre denne situation i høj grad.
For køretøjer med motorer med lav slagvolumen kan kørsel op ad bakke være en relativt udfordrende opgave. Brug af L-gearet kan dog give køretøjet højere drejningsmoment og dermed forbedre køretøjets kraft. Når man står over for stejle bakker, kan det høje drejningsmoment i L-gearet nemt overkomme denne udfordring.
Derudover, når du kører ned ad bakke, kan brug af L-gearet også begrænse køretøjet til at køre i lavt gear. På dette tidspunkt kan vi fuldt ud udnytte gearkassens motorbremsning til at styre køretøjets hastighed, hvilket betyder, at vi kan bruge motorens kraft til bremseoperationer. På denne måde kan vi undgå langvarig opbremsning, reducere sliddet på bremseklodser og forhindre et fald i bremseeffektiviteten.
