Motorens slagvolumen er en af de faktorer, der påvirker brændstofforbruget, generelt med større motorslag, der bruger mere brændstof. Derudover påvirkes brændstofforbruget af faktorer som individuelle kørevaner, vejtyper, køretøjets belastning, dæktryk og vejrforhold.
Fælles brændstofforbrug for forskellige motorslag:
1.0L Slagvolumen: Modeller med manuelt gear forbruger omkring 4L pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 4.5-5L pr. 100 kilometer.
1,5 l slagvolumen: Modeller med manuelt gear bruger omkring 5 l pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 6-7L pr. 100 kilometer.
1,6 l slagvolumen: Modeller med manuelt gear forbruger omkring 5,5 l pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 6-7L pr. 100 kilometer.
1,8 l slagvolumen: Modeller med manuelt gear forbruger omkring 7 l pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 8-9L pr. 100 kilometer.
2.0L Slagvolumen: Modeller med manuelt gear forbruger omkring 7-8L pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 9-10L pr. 100 kilometer.
2,4L slagvolumen: Modeller med manuelt gear forbruger omkring 9L pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 11-12L pr. 100 kilometer.
3.0L Slagvolumen: Modeller med manuelt gear forbruger omkring 12 l pr. 100 kilometer, mens modeller med automatgear varierer fra 13-15L pr. 100 kilometer.
Turboladede (med T) motorer har bestemt en tendens til at være relativt mere brændstofforbrugende end naturligt indsugede (uden T) motorer.
Forholdet mellem bilens form og brændstofforbrug:
Generelt har biler med en spids front en mindre aerodynamisk modstandskoefficient, hvilket gør dem relativt brændstoføkonomiske. Det er værd at bemærke, at den nuværende trend med stort frontgitterdesign muligvis ikke bidrager til brændstofeffektiviteten. Et stort gitter øger dog luftindtaget og reducerer vindstøjen, hvilket forbedrer den generelle komfort.
Andre faktorer, der påvirker brændstofforbruget:
Aggressiv acceleration eller opbremsning fra førerens side kan øge brændstofforbruget markant.
Hyppig kørsel under overfyldte eller ugunstige vejforhold accelererer ikke kun motorslid, men øger også brændstofforbruget.
Videnskabeligt set betragtes kørsel med 80 kilometer i timen som den mest brændstoføkonomiske hastighed. Derfor bidrager en konstant hastighed på relativt gode veje til brændstofeffektiviteten.
