Voyah Zhuiguang elektriske køretøjer
Voyah Zhuiguang var tidligere kodenavnet H53. Køretøjet følger Voyah-mærkets designsprog. Frontgrillen er forbundet med LED-forlygterne på begge sider for at danne et gennemgående design. Voyah-logoet er flot integreret i gitteret. Den har et lukket frontfladedesign, som vil forbedre modstandskoefficienten, hvilket resulterer i en bedre batterirækkevidde. Den har snit og folder foran for at se mere sporty ud.
På siderne har Voyah Zhuiguang enkle og glatte linjer. Hjulene med lavt træk hjælper den med at opnå en modstandskoefficient på 0.225Cd. Den har pop-out dørhåndtag og mørke vinduer og lysenheder. Med hensyn til karrosseristørrelse er denne bils længde, bredde og højde henholdsvis 5088/1970/1505 mm, og akselafstanden er 3000 mm.
På bagsiden har den et gennemgående LED-baglygtegruppedesign. Zhuiguang har en spoiler, der tilføjer bilens sportslighed. Det er en elektrisk spoiler, der automatisk kan hæves og sænkes. Spoileren har en downforce på op til 40 kg. Voyah udstyrer bilen med 31 højtydende sensorer, 12 kameraer, 5 mm-bølgeradarer, 12 ultralydsradarer og to højpræcisionspositioneringsenheder.
Zhuiguang får tre skærme på hver 12,3 tommer, som sidder side om side på interiøret. Det understøtter gestuskontrol og ansigts- og stemmeaftryksgenkendelse. Køretøjet vil have en 14-højttaleropsætning, et panoramasoltag og varme-, ventilations- og massagefunktioner som standard for alle sæder. På bagsiden får den endnu en 7-tommer kontrolskærm, som kan justere lyd, varme, ventilation, omgivende belysning og andre funktioner.
Drivlinjer og priser
Den står på den nye platform med det lange navn 'ESSA plus SOA'. 'ESSA' er et akronym for Electric, Smart, Secure og Architecture. Ifølge Voyah har den høj elektrisk driveffektivitet og understøtter helelektriske, hybrid- og brintdrivlinjer. Derudover kan ESSA-platformens batteri lade op til 230 km på 10 minutter. Den har uafhængige affjedringssystemer på begge aksler med to elmotorer og 4WD. SOA betyder Service-Oriented Architecture. Det er en elektrisk arkitektur med høj computerkraft.
Den nye sedan vil konkurrere direkte med NIO ET7, Zhiji L7 og andre modeller. Køretøjet vil være udstyret med et firehjulstræk med dobbeltmotorer. Den forreste motor yder maksimalt 160 kW (218 hk) og 215 kW (292 hk) fra den bagerste motor. Den har en kombineret effekt på 375 kW (510 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 730 Nm. Køretøjet kan nå en tophastighed på 210 km/t.
Køretøjet kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder. Voyah vil tilbyde bilen i to batteripakker på 109kWh eller 86kWh. Den har en tilsvarende CLTC rækkevidde på 730 km og 580 km. Den understøtter også ultrahurtig opladning, og 10-minutsopladning kan tilbyde en rækkevidde på 230 km. Voyah tilbyder det i tre varianter, standard 86kWh med et prisskilt på 322.900 yuan (46.310 USD). Premium 86kwh-varianten starter ved 352.900 yuan (50.610 USD) og 109kwh-varianten ved 432.900 yuan (62.100 USD).
