Mens naturligt aspirerede motorer yder fremragende på stigninger, har de en tendens til at forbruge lidt mere brændstof på flade veje på grund af deres egenskaber. I modsætning hertil leverer turboladede motorer mere effektiv effekt på fladt terræn, hvilket betyder, at 1,5T-motoren kan være mere brændstoføkonomisk under bypendling eller langdistancekørsel.
Derudover har turboladede motorer en effektfordel, der gør det nemmere at kontrollere hastigheden under daglig kørsel. Dette kan hjælpe med at undgå hurtig acceleration og bremsning og dermed forbedre den samlede brændstoføkonomi. På den anden side kan en 2.0L naturligt aspireret motor kræve mere gasindtag for at opretholde hastigheden i visse situationer, hvilket potentielt kan føre til øget brændstofforbrug.
Til sidst, for langtidsbrug, er det vigtigt at overveje vedligeholdelsesomkostninger ud over brændstofforbruget. Naturligt aspirerede motorer er typisk mere modne i teknologi, lettere at vedligeholde og har lavere vedligeholdelsesomkostninger. I modsætning hertil kan turboladede motorer komme med højere vedligeholdelsesomkostninger. Når man overvejer både brændstofeffektivitet og vedligeholdelse, kan 1,5T-motoren derfor være mere økonomisk i det lange løb.
