I mange moderne køretøjer er motoren designet til at falde ned under en alvorlig frontalkollision som en del af en sikkerhedsfunktion. Dette gøres af flere vigtige årsager:
Beskyttelse af kabine– Hvis motoren skulle skubbes lige bagud under et styrt, kan den trænge ind i kabinen og forårsage alvorlige skader på føreren og forsædepassagererne. Ved at lade motoren falde ned og glide ind under køretøjet, omdirigeres stødkraften væk fra passagererne.
Energioptagelse og krøllezoner– Mange biler har krøllezoner, der er konstrueret til at absorbere stødenergi på en kontrolleret måde. At lade motoren falde hjælper med at forhindre overdreven kraft i at blive overført til kabinen, hvilket reducerer risikoen for skader.
Sænkning af køretøjets tyngdepunkt– Når motoren falder, kan det hjælpe med at stabilisere bilens bevægelse under et sammenstød, hvilket reducerer sandsynligheden for, at køretøjet vælter eller oplever for stor deformation af kabinen.
Dette design ses almindeligvis i køretøjer med tværgående og langsgående motorlayout, og det er en afgørende del af moderne kollisionssikkerhedsteknik for at forbedre passagerernes overlevelsesrater ved alvorlige kollisioner.
