2024 Xiaomi SU 7 EV Sedan

Xiaomi SU 7har et yderst sporty design til fronten med forlygter med afrundede polygonale former og en indvendig struktur, der ligner bogstavet "米" (mi), hvilket forbedrer genkendelsen. Derudover er der under forlygterne rigtige luftkanaler til at hjælpe med afkøling af bremsesystemet, mens den nederste beklædning og motorhjelmen fremhæver en sporty fornemmelse, der udstråler en racerbilstil.

Flytning til køretøjets sideprofil, denXiaomi SU 7kan prale af meget glatte kropslinjer, der ligner en coupé-lignende fornemmelse. Det skrånende bagdesign og de udstrakte hjulkasser fremhæver yderligere elementer i en sportsvogn. Hvad angår bagenden af ​​køretøjet, adopterer XiaoMi SU 7 det aktuelt populære baglygtedesign, med XiaoMi-logoet ovenfor for forbedret genkendelse. Det opadvendte lille andehale-design er usædvanligt elegant, og det har også en elektrisk styret spoiler. Køretøjets overordnede dimensioner er 4997/1963/1455 mm (længde/bredde/højde) med en akselafstand på 3000 mm.

Med hensyn til interiøretXiaomi SU 7er udstyret med et rat med tre eger, med røde accenter omkring knappen til omskifter til køretilstand, hvilket understreger en følelse af sportslighed. Med hensyn til skærme har den nye bil en 7.1-tommer opklappelig instrumentpanelskærm og en 16.1-center kontrolskærm med en 3K-opløsning, suppleret med en 56- tommer HUD med en maksimal lysstyrke på 13000nit. Derudover bevarer SU7 de fleste fysiske knapper, hvilket gør almindelige funktioner mere bekvemme at betjene.

Xiaomi SU 7's ydre design ledes af Mr. Li Tianyuan, designeren af ​​BMW iX, hvilket giver den en meget høj æstetisk appel. Dens mest karakteristiske træk er den "米"-formede forlygtegruppe på fronten, som er kreativ og meget genkendelig.

XiaoMi SU 7's interiør vil tilbyde fire farvemuligheder: Galaxy Grey, Obsidian Black, Misty Purple og Twilight Red. Derudover vil den være udstyret med omgivende belysning, sportslige Nappa-lædersæder, et 5.35-kvadratmeters panoramaglastag, et 15-højttalerlydsystem og meget mere. Den nye bil har også et rummeligt 105-liters bagagerum foran.

Med hensyn til køretøjets intelligens erXiaomi SU 7er drevet af Snapdragon 8295-chippen, med understøttelse af Xiaomi PANGU OS på basisniveau, med et kortlayout til desktop-applikationer og frit justerbare vinduesstørrelser. XiaoAi, den virtuelle assistent, tilbyder dyb kontrol gennem stemmekommandoer, genkender vage instruktioner og letter stemmeinteraktion i fem zoner, og styrer ikke kun bilen, men også din XiaoMi-smartphone, forbedret med AI-modeller. Ved indstigning i køretøjet forbindes telefonen og bilen problemfrit uden indblanding, og der er en one-touch-spejling af telefonapplikationer til bilens display. Bil-hjem-forbindelsen giver mulighed for praktiske funktioner som aktivering af bilens aircondition og sædevarme med en simpel stemmekommando. Ydermere muliggør den adgang til hjemmeovervågningskameraer og et-touch dørklokke-intercom, og det kan automatisere indstillinger som f.eks. geofencing for automatisk aktivering af hjemkomsttilstand, når man går ind i et bestemt område. Bilen understøtter CarPlay og AirPlay, herunder kompatibilitet med Apple iPads.

De fire-dørs vinduer har UV-IR-belægninger for at isolere ultraviolette og infrarøde stråler. Bagsiden har privatlivsglas, der opretholder en indvendig temperatur på 59,5 grader Celsius efter 1,5 times eksponering ved 38 grader Celsius, lavere end konkurrenternes. De nye autostole har også aktiv sidestøtte. Køretøjet byder på i alt 32 opbevaringsrum med et smart køleskab på bagsæderne, et bagagerumsvolumen foran på 105L og et bagrumsvolumen på 507L.

Med hensyn til drivaggregatetXiaomi SU 7'erversion med to motorer leverer en maksimal effekt på 673 hestekræfter, et maksimalt drejningsmoment på 838 Nm, accelererer fra 0-100km/t på 2,78 sekunder med en tophastighed på 210 km/t. Den er udstyret med et 101 kWh NMC lithium-ion batteri fra CATL, der giver en NEDC rækkevidde på 800 km. Den nye bil anvender lavtemperatur-high-power batteriteknologi, hvilket øger afladningseffekten markant ved temperaturer under -15 grader Celsius. Enkeltmotorversionen leverer en maksimal effekt på 299 hestekræfter, accelererer fra 0-100km/t på 5,28 sekunder og er udstyret med et 73,6 kWh LFP-bladbatteri fra CATL, der giver en NEDC-rækkevidde på 700 km. Bilen har også en sporty lyd. BOOST-tilstand tilbyder 20 sekunders maksimalt drejningsmoment for hurtig acceleration.

Til chassiset erXiaoMiDet intelligente chassis har dobbelte bærearm foran og uafhængig femledsaffjedring bagtil, med CDC variabel dæmpning af støddæmpere og lukkede luftfjedre i en vægtfordeling på 50:50. Den nye bil anvender en fuldt selvudviklet chassiskontrolalgoritme og brugerdefinerbare køretilstande, hvilket giver mulighed for driftegenskaber. Med hensyn til bremsesystemet tilbyder køretøjet Brembo fire-stempel calipre, parret med Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0, med en minimumsbremseafstand fra 100-0km/t på 33,3 meter.

VARME PRODUKTER

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Dumper Chassis

Ny Sinotruk HOWO 8x4 dumper chassis

Ny Sinotruk SITRAK G5 8x4 dumper

Sinotruk HOWO 430HK 6×4 Traktor Trailer

2024 GMW Tank 330 Limited Edition SUV

Chery Arrizo A8 PHEV

Springmotor C01 REEV

2024 GEELY Galaxy E8 EV