BESTUNE NAT

BESTUNE NAT er placeret som en ren elektrisk kompakt MPV med et 5-sædelayout, der giver rigelig plads. Den fås i to versioner med en rækkevidde på 401 kilometer og 419 kilometer.

Det udvendige design af BESTUNE NAT er meget karakteristisk. Den har en lukket frontgrill og skarpe forlygter, der er forbundet med sorte dekorative lister, som visuelt udvider frontfladen. To sorte dekorative lister strækker sig fra forlygterne og nedad for ekstra styling. Den nederste kofanger har et røget sort trapezformet luftindtag, hvilket giver det samlede udseende en unik karakter.

Baglygterne på begge sider er forbundet med brede sorte dekorative paneler, og området omkring nummerpladen har et konkavt design. Den bagerste kofanger er også blevet behandlet med en røget sort finish, hvilket viser en god følelse af lagdeling.

Bilen er udstyret med et fladbundet multifunktionsrat med dobbelt eger og en gearskiftemekanisme i knopstil. Afhængigt af køretøjsmodellen har den desuden en central kontrolskærm af flydende type med muligheder på 10, 11 eller 12 tommer.

Dimensionerne på BESTUNE NAT er 4450 mm i længden, 1840 mm i bredden, 1680 mm i højden, med en akselafstand på 2850 mm. Fra siden har køretøjet en høj og robust kropsform med en veldefineret talje. Bagruderne er udstyret med privatlivsglas, hvilket skaber et svævende tagdesign, der tilføjer et sporty touch. Det bagerste design er mere firkantet med store sorte dekorative paneler, der forbinder baglygterne og et forsænket design til nummerpladeområdet. Den bagerste kofanger er også blevet behandlet med en røget sort finish, hvilket tilføjer en følelse af dybde.

Det indvendige design af BESTUNE NAT er konventionelt med et moderat niveau af teknologisk sofistikering på trods af at det er et elektrisk køretøj. Den har et fladbundet multifunktionsrat med dobbelteger og en drejelig gearvælger. Afhængigt af trimniveauet tilbyder den en flydende centerskærm, der måler 10, 11 eller 12 tommer. Derudover bevarer den nogle fysiske knapper og drejeknapper for førerens bekvemmelighed, hvilket viser en praktisk stil.

Med hensyn til effekt er køretøjet udstyret med en permanent magnet synkronmotor med en maksimal effekt på 100 kW og et maksimalt drejningsmoment på 260 Nm. Chassiset bruger en MacPherson uafhængig affjedring foran og en uafhængig torsionsbjælke bagtil. For rækkevidde fås køretøjet med et 55 kWh lithiumjernfosfatbatteri eller et 53 kWh ternært lithiumbatteri, der giver respektive NEDC-rækkevidder på 419 kilometer og 401 kilometer.