GMW TANK 400 Hi-T

GMW TANK 400 Hi-T kan prale af et frisk funktionelt udvendigt design, der ligner en futuristisk krigers ansigt. Den kommer med skarpe nittehjulskasser og et funktionelt haledesign, der inkarnerer en stærk off-road tilstedeværelse. Det nye køretøj har en robust karrosserilinje med et fladt tag, ledsaget af en sporty spoiler, der er tyk af stil.

Designet af GMW TANK 400 Hi-T's bagside er lidt indviklet, med en lille rygsæk, der forbedrer terrængående stemning. Derudover tilføjer de rektangulære baglygter et unikt touch. Bagklappen åbner sidelæns, hvilket gør den nem at komme til. Med hensyn til dimensioner måler køretøjet 4985 mm i længden, 1960 mm i bredden og 1905 mm i højden med en akselafstand på 2850 mm. Bilen har en indflyvningsvinkel på 33 grader og en afgangsvinkel på 30 grader, en minimum frihøjde på 224 mm og en vadedybde på 800 mm.

GMW TANK 400 Hi-T har et helt nyt funktionelt udvendigt design med robuste karrosserilinjer. Den flade bageste del af taget er udstyret med en spoiler rig på sporty stil.

Interiøret i GMW TANK 400 Hi-T har et teknologisk layout med fire skærme, inklusive et 12.3-tommer LCD-instrumentpanel, en 16.2-tommer overdimensioneret centerkontrolskærm, et HUD-hoved- up display og et streaming bakspejl.

Inde i GMW TANK 400 Hi-T tilbyder den et teknologisk rum med fire skærme med en 12.3-tommer digital instrumentklynge, en 16.2-tommer massiv centerkontrolskærm, et HUD-hoved- up display og et streaming bakspejl, der sikrer en teknisk rig køreoplevelse. De turboformede luftåbninger på begge sider af den centrale betjening tilføjer også et strejf af luksus til det nye køretøj.

Off-road superhybridstrukturen Hi4-T, der er designet specielt til tanke, bruger et langsgående parallelt arrangement. Den blev først introduceret i Tank 500 Hi4-T og Tank 400 Hi4-T med en 2.0T plus 9HAT hybrid opsætning. 2.0T-motoren har en maksimal nettoeffekt på 180kW og et maksimalt drejningsmoment på 380N·m. Den 9HAT hybrid-specifikke transmission integrerer en højspændings 120kW højeffekt P2 hybridmotor, hvilket gør det muligt for systemet at opnå en kombineret effekt på 300kW og et omfattende drejningsmoment på op til 750N·m.

Bygget på dette bevarer den det helt nye intelligente firehjulstræk (AWD) system med en Mlock mekanisk låsefunktion. Den kan skifte mellem tohjulstræk (2H), intelligent AWD, højhastigheds AWD (4H) og lavhastigheds AWD (4L). Afhængigt af de faktiske kørescenarier kan chauffører frit skifte mellem de fire køretilstande, hvilket opfylder de strenge krav fra ekstreme terrænforhold.

Den leveres med et 37,1 kWh højenergibatteri, der giver en ren elektrisk rækkevidde på over 105 km under WLTC-cyklussen. Den understøtter også super 50kW hurtigopladning, hvilket kun tager 24 minutter at oplade fra 30 procent til 80 procent. Bilen kan også aflade strøm eksternt og fungerer som et mobilt udendørs energicenter. Det multi-trådede energimatchende intelligente SOC-system kan forudsige i realtid baseret på terrænkrav, brugervaner og vejforhold, og justere energistyringsstrategien i overensstemmelse hermed for at få køretøjets energiforbrug i overensstemmelse med brugernes daglige kørselsbehov.