HONDA BREEZE E:PHEV

HONDA BREEZE e:PHEV tilbyder tre modeller. Den nye bil er udstyret med fjerde generation i-MMD dobbeltmotor hybrid og plug-in hybrid system (to gear). Blandt dem har e:PHEV-modellen en ren elektrisk rækkevidde på 91 km og en samlet rækkevidde på op til 1060 km.

Udseendemæssigt er HONDA BREEZE e:PHEV mere stilfuld med støtte fra et helt nyt designsprog. Frontgrillen har et lagdelt design, hvor den øverste del er forbundet til forlygterne på begge sider, hvilket forbedrer bilens visuelle bredde. Den nederste del har et "big mouth"-design, hvilket markant forbedrer køretøjets tilstedeværelse. Karosseriet bruger i vid udstrækning klaver sort krom finish, afspejlet i detaljer såsom den nederste grill og sidespejle, med små variationer afhængigt af modellen.

Bilens sideprofil bibeholder benzinversionens stilegenskaber med en talje, der går fra forskærmen til baglygterne. Kombineret med linjedekorationerne på den nederste del af dørene, udstråler den samlede side af køretøjet en følelse af stabilitet med et strejf af sportslighed. e:PHEV-modellen har også en ladeport placeret på forskærmen. Med hensyn til dimensioner er køretøjets længde, bredde og højde 4716/1866/1681 mm med en akselafstand på 2701 mm. Som en ny generationsmodel baseret på Honda Architecture-platformen har HONDA BREEZE e:PHEV, ligesom sin søsterbil CR-V, en forlænget akselafstand, hvilket forventes at øge komforten af ​​de indvendige siddepladser.

Taljen går fra forskærmen til baglygterne, suppleret med linjedekorationer på den nederste del af dørene, der udstråler en følelse af stabilitet og et strejf af sportslighed på den samlede side af køretøjet.

Den fuldt digitale instrumentklynge er parret med et 10,1-tommers flydende centerdisplay, suppleret med et kontinuerligt metaludluftningsventildesign, hvilket skaber et slankt udseende af høj kvalitet inde i kabinen.

Bagtil har den nye bil et minimalistisk design med rene linjer og en let firkantet overordnet form, hvilket gør bagenden mere genkendelig. Baglygterne er slanke og har et sortfarvet design, der blander sig med den bagerste forrude, hvilket giver bagenden et mere strakt udseende.

Interiørmæssigt fortsætter den nye bil det familieorienterede design. HONDA BREEZE e:PHEV har et lyst og stilfuldt interiør med en forfriskende og energisk følelse. Den fuldt digitale instrumentklynge er parret med et 10.1-tommers flydende centerdisplay, suppleret med et kontinuerligt metaludluftningsventildesign, der giver kabinen et rent og højkvalitets look.

Med hensyn til drivaggregatet er HONDA BREEZE e:PHEV udstyret med fjerde generation i-MMD dual-motor hybrid og plug-in hybrid system (to gear). Den 2.0L Atkinson benzinmotor med direkte indsprøjtning har en maksimal effekt på 110 kW og et maksimalt drejningsmoment på 183 Nm, mens elmotoren har en maksimal effekt på 135 kW og et maksimalt drejningsmoment på 335 Nm. Den kombinerede effekt når op på 152 kW, og tophastigheden kan nå 193 km/t.

Ifølge officielle oplysninger har HONDA BREEZE e:PHEV-modellen et NEDC-omfattende brændstofforbrug på 1.0L/100 km og et elforbrug på 4,8L/100 km. Batteripakken på 17,7 kWh giver en ren elektrisk rækkevidde på 91 km og en kombineret rækkevidde på op til 1060 km. I avancerede modeller tilbyder HONDA BREEZE e:PHEV også det ADS fuldtids adaptive dæmpningssystem, som giver brugerne mulighed for at justere dens blødhed og hårdhed gennem køretilstande. Med hensyn til opladning, selvom HONDA BREEZE e:PHEV ikke er udstyret med hurtig opladning, er effektiviteten af ​​langsom opladning forbedret, og den kan lades fuldt op på 2,5 timer.