Generelt manifesterer en elektronisk håndbremsefejl sig som en manglende evne til at aktivere håndbremsen eller slippe den. Hvis den elektroniske håndbremse ikke aktiveres, kan du prøve at genstarte køretøjet. Hvis dette ikke virker, er det tilrådeligt at tage køretøjet til et værksted for en detaljeret inspektion eller reparation. Hvis den elektroniske håndbremse ikke udløses, vil køretøjet være immobiliseret, hvilket er en sjældnere hændelse. I sådanne tilfælde bør du ringe efter vejhjælp.
Derudover, hvis der opstår en elektronisk håndbremsefejl efter udskiftning af de bagerste bremseklodser, anbefales det at besøge et værksted for at genkalibrere det elektroniske bremsesystem. Andre fejl kan kræve kontrol af kredsløbet fra sikringen eller den elektroniske håndbremsekontakt. Den elektroniske håndbremse bruger elektroniske kontrolmetoder til at opnå parkeringsbremsefunktioner. Dens funktionsprincip er det samme som den mekaniske håndbremse, der bruger friktionen mellem bremseskiven og bremseklodsen til at styre bremsningen. Forskellen er, at styremekanismen er gået fra et manuelt håndtag til en elektronisk knap.
Desuden, hvis du oplever et håndbremsestop og har svært ved at frigøre baghjulene i enten frem- eller bakgear, bør du ikke accelerere kraftigt. I stedet kan du prøve at slukke for motoren, slippe håndbremsen og derefter skubbe det fastlåste hjul ned med foden. Bagefter skal du manuelt vippe køretøjet frem og tilbage. Efterhånden som vippeamplituden øges, bør det beslaglagte baghjul komme fri.
Baghjulslåsninger forekommer typisk i køretøjer med bagtromlebremser eller skivebremser. Et almindeligt scenarie er under regnfulde dage eller efter vask af bilen. Når bremseklodserne inde i hjulnavet bliver våde, og håndbremsen er tilkoblet i længere perioder, kan bremseskivens friktionsbelægninger ruste og klæbe sammen, hvilket gradvist fører til en stadig tættere binding.
