1: Vidste du det?
W-motoren er en eksklusiv motorteknologi udviklet af Volkswagen i Tyskland. Det er dannet ved at arrangere cylindrene i en V-motor med en lille forskydning, hvilket skaber en W-formet konfiguration. Med andre ord består cylinderarrangementet af en W-motor af to små V-former arrangeret i en V-form.
2: Princip
Mange mennesker antager, at cylinderarrangementet af en W-motor er formet som et "W", ligesom V-motorens cylindre danner en V-form. Dette er dog ikke helt præcist. W-motorens cylinderarrangement er kun tilnærmelsesvis W-formet; strengt taget hører den stadig til V-motorfamilien, i hvert fald som en variant af V-motoren.
3: Fordele og ulemper
Fordele:
Kortere motor og krumtapaksel, hvilket resulterer i en kompakt struktur.
Velegnet til brug i køretøjer med højt slagvolumen.
Ulemper:
Kompleks struktur, der fører til højere produktions- og vedligeholdelsesomkostninger.
4: Hvad er modellerne?
I øjeblikket er W-motorer blevet brugt i forskellige cylinderkonfigurationer: W8, W12, W16 og endda W18. W8-motoren blev kun brugt i Volkswagen Passat W8, med et slagvolumen på 4 liter og en maksimal effekt på 270 hestekræfter ved 6000 rpm. Den var udstyret med Volkswagens 4MOTION firehjulstræk og en standard sekstrins gearkasse. Volkswagens W12-motor bruges i flagskibsmodeller som Phaeton, Bentley og Audi A8 6.0 produktionsbiler. Derudover bruger Volkswagen W12 konceptsportsvognen også denne motor. W12-motoren har et slagvolumen på 6 liter og yder en maksimal effekt på 420 hestekræfter ved 6000 o/min. Volkswagen fremviste konceptbilen Bugatti EB16-4 Veyron med en W16-motor på den nordamerikanske biludstilling. W16-motoren har et slagvolumen på 8 liter, en slaglængde og boring på 86mm, 64 ventiler og leverer en maksimal effekt på 1001 hestekræfter ved 6000 o/min.
