BENZ EQE

BENZ EQE er bygget på Mercedes-Benz' nye generation EVA-platform og vil være udstyret med det nyeste Battery Management System (BMS). Både dens ydre og indre følger et familie-stil design, der minder om en mindre EQS.

Udvendigt følger BENZ EQE designfilosofien fra Mercedes-Benz EQ-familien. Den har et helt lukket frontgitter, der problemfrit integreres med forlygterne på begge sider. Forlygterne har et unikt design, der er meget genkendeligt. Derudover viser frontpanelet på den nye bil et skarpt design med et tredelt luftindtagsdesign, der tilføjer en sporty flair til køretøjet.

På siden fortsætter BENZ EQE Mercedes-Benz' elegante karrosseridesign. Designet med dobbelt talje forstærker den brede visuelle effekt, og taglinjen er exceptionelt glat. Målmæssigt måler bilen 4969/1906/1514 mm i henholdsvis længde, bredde og højde med en akselafstand på 3120 mm.

BENZ EQE følger designfilosofien fra Mercedes-Benz EQ-familien. Den har et helt lukket frontgitter, der problemfrit integreres med forlygterne på begge sider. Forlygterne har et unikt design, der giver god genkendelighed.

Bilen vil være udstyret med et 12.3-tommer fuldt LCD-instrumentbræt og en 12.8-tommer lodret placeret flydende central kontrolskærm. Multifunktionsrattet har et tre-eger design.

Bagtil er bilen udstyret med en lille andehalespoiler og har en LED-lysliste i fuld længde. Baglygterne på begge sider er designet med et lodret array-layout, der giver en stærk genkendelsesfaktor, når de er tændt. Den bageste fascia kan også prale af et prisværdigt design, der, når det parres med bilens kurvede karrosseri, giver et sammenhængende udseende.

Indvendigt kommer det nye køretøj med et 12.3-tommer fuldt LCD-instrumentbræt og en 12.8-tommer lodret placeret flydende central kontrolskærm. Multifunktionsrattet har et tre-eger design, som i kombination med valnøddetræ, lædersæder og dørmaterialer fremviser luksus i en digital atmosfære.

Med hensyn til effekt er alle de elektriske systemer i BENZ EQE produceret af Beijing Mercedes-Benz. De første modeller på markedet vil være enmotors baghjulstrukne versioner. Dens synkronmotor med permanent magnet kan nå en maksimal effekt på 215 kW og et maksimalt drejningsmoment på 530 Nm. Den bruger en strømbatteripakke med NCM811-celler med en kapacitet på 96,1 kWh, der tilbyder en maksimal rækkevidde på 752 kilometer under CLTC-tilstand.