SAIC Maxus MIFA 9

Det udvendige design afSAIC Maxus MIFA 9bevarer stort set designet af MIFA EV konceptbilen. Ved første øjekast fremstår køretøjet meget slankt. Det formidler ikke den traditionelle tyngde eller forretningsagtige udseende forbundet med MPV'er. Den nye model vil også have 19-tommer femten-egers hjul for at forbedre dens luksuriøse følelse.

Med hensyn til dimensioner er køretøjets længde, bredde og højde henholdsvis 5270 mm, 2000 mm og 1840 mm med en akselafstand på 3200 mm. De sidste to rækker er udstyret med privatglas.

Det udvendige design af SAIC Maxus MIFA 9 bevarer stort set designet af MIFA EV-konceptbilen, og præsenterer et meget rent og strømlinet udseende ved første øjekast.

Det centrale kontroldesign på SAIC Maxus MIFA 9 er velegnet til både forretningsbrug og personlig brug. De vandret spændende dobbeltskærme sikrer en teknologisk stemning. Inde i køretøjet er der, bortset fra rattet, stort set ingen fysiske knapper at se.

Det centrale styringsdesign afSAIC Maxus MIFA 9er velegnet til både forretnings- og familiebrug. Skærmen, der spænder fra venstre mod højre, sikrer en følelse af moderne teknologi. Inde i køretøjet, bortset fra rattet, er der næsten ingen fysiske knapper. Interiøret har et design med tre skærme og understøtter 5G-forbindelse samt det intelligente køreassistentsystem UTOPILOT på højt niveau. Sæderne, der altid er et fokuspunkt i MPV-modeller, er også bemærkelsesværdige. Både fører- og passagersæder på forreste række kommer med elektriske justeringer, lændestøtte, og sæderne har varme- og ventilationsfunktioner. Den anden række består af to uafhængige flysæder udstyret med multimedieskærme bagpå, små skriveborde og en 220V strømkilde. Disse sæder er fyldt med funktioner, herunder varme-, ventilations- og massagefunktioner.

For drivaggregatetSAIC Maxus MIFA 9er udstyret med en frontmonteret motor på tværs af alle modeller, med en maksimal effekt på 180 kW og et maksimalt drejningsmoment på 350 Nm. Derudover understøtter den en 6,6 kW Vehicle-to-Load (V2L) funktion.