Under 2023 International Motor Show Germany og Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY) udtalte Oliver Zipse, formand for BMW Group, at for at imødekomme den enorme efterspørgsel efter elektrisk mobilitet på det kinesiske marked, gennemgår BMW Group en elektrisk transformation for hele sit produktsortiment. I år vil BMW introducere 11 helt elektriske køretøjer til kinesiske kunder, herunder BMW iX1, der for nylig blev lanceret på Chengdu Motor Show. Derudover vil versionen med lang akselafstand af den indenlandsk producerede BMW i5 debutere senere i år.
Den indenlandsk producerede BMW i5 har ligesom benzinversionen BMW's seneste karakteristiske oplyste gitter og boomerangformede kørelys. Det tager dog ikke det store "næsebor"-design fra BMW 7-serien. Den nederste surround fremstår mere robust og kraftfuld. Fra siden smelter bagdørens karakteristiske "Hofmeister-knæk" problemfrit sammen med C-stolpen, et design, der findes i den nuværende BMW 3-serie og 7-serie. Ydermere er der tilføjet et glødende "5"-emblem ved knækningen, som udsender en blå åndeeffekt under opladning, et specielt designelement til private brugere.
Hvad angår bagenden, vil den nye model antage et karakteristisk baglygtedesign, der inkluderer L-formet krombeklædning for at understrege luksus. Med hensyn til dimensioner måler bilen 5175 mm i længden, 1900 mm i bredden og 1520 mm i højden med en akselafstand på 3105 mm.
Officielle billeder viser, at den indenlandsk producerede BMW i5 vil tage det nyeste familiedesign, inklusive et kontinuerligt skærmdesign med et 12.3-tommers instrumentpanel + 14.9-tommers central kontrolskærm og et nyt sporty rat. Bilen vil blive udstyret med iDrive 8.5-systemet, hvilket forbedrer dens intelligens. Udviklet baseret på Linux-systemet introducerer det nye iDrive et "QuickSelect" flydende vinduesdesign for at forbedre menustrukturen, hvilket gør det muligt for chauffører at få adgang til ofte brugte funktioner hurtigt og bekvemt. BMW har også optimeret funktionalitetsadgang med mere intuitive app-sekvenser og køretøjsindstillinger. Menu-apps kan justeres baseret på brugervaner og præferencer.
Kraftmæssigt vil den indenlandsk producerede BMW i5 have en drivmotor produceret af ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., model HA0001N0, med en maksimal effekt på 250 kW.
Den 6. september udtalte Oliver Zipse, formand for BMW Group, på World New Energy Vehicle Congress 2023, at håndtering af klimaændringer kræver flere samtidige strategier. Brintbrændselscellekøretøjer kan komplementere batteridrevne elbiler og skifter løbende til bæredygtig personlig mobilitet. Zipse afslørede også, at BMW's næste generation af køretøjer, potentielt kompatible med brintbrændselscelle-drivsystemer, vil blive introduceret i 2025.
I 2023 har BMW Group allerede lanceret en pilotflåde på næsten 100 BMW iX5 Hydrogen-brændselscellekøretøjer, der viser muligheden for brintbrændselscelleteknologi. iX5 Hydrogen integrerer brintbrændselscelleteknologi med femte generations BMW eDrive drivlinjeteknologi, der tilbyder en maksimal udgangseffekt på 295 kW. At fylde brinttanken op tager kun 3-4 minutter, og under WLTP-cyklussen kan den opnå en maksimal rækkevidde på 504 kilometer. Denne pilotflåde vil afholde mediedemonstrationer og offentlige oplevelser på forskellige globale markeder, herunder Kina, i løbet af året.
