Ifølge medierapporter udtalte Maxim Sokolov, administrerende direktør for Ruslands største bilproducent Avtovaz, at salget af russiske personbiler forventes at falde med 25 % i 2025 og falde til 1,1 millioner enheder.
Til sammenligning solgte Rusland 1,55 millioner personbiler sidste år, hvilket er en stigning på 47 %-til-år.
Oprindeligt havde markedsanalytikere kun forudsagt et fald på 10 % i Ruslands bilsalg i 2025, idet de nævnte inflation og stigende omkostninger til skrotning af køretøjer som de vigtigste medvirkende faktorer.
Sokolov advarer dog nu: "Den nuværende situation er alvorlig, og markedet er tydeligvis i en nedadgående tendens. Det samlede personbilsmarked i år vil skrumpe med omkring en fjerdedel i forhold til sidste år." Han bemærkede, at mens omkring 500.000 nye køretøjer er klar til salg, har det været ekstremt svært at finde købere.
Russiske bilforhandlere rapporterer, at makroøkonomisk usikkerhed dæmper forbrugernes efterspørgsel. Potentielle købere vælger at spare deres penge eller konvertere dem til amerikanske dollars, idet de forventer en almindeligt forventet depreciering af rublen.
Ifølge data fra markedsundersøgelsesfirmaet Autostat faldt salget af nye personbiler i Rusland fra januar til maj 2025 med 26 % til 440.259 enheder. Avtovaz' eget salg faldt med 24,2% til 131.316 køretøjer i samme periode.
Autostat rapporterede også, at personbiler i Rusland nu har oversteget 500.000 enheder. Firmaets leder, Sergei Tselikov, udtalte, at forhandlere i hele Rusland i stigende grad er afhængige af dybe rabatter for at tiltrække købere.
Desuden den russiske forretning dagligtVedomostirapporterede, at salget af elektriske køretøjer (EV) i Rusland styrtdykkede til en-tredjedel af den solgte mængde i samme periode sidste år i løbet af de første fem måneder af 2025, hvilket forværrede udfordringerne for den indenlandske bilindustri.
Sokolov kommenterede: "Situationen er kritisk. Med så intens markedsvolatilitet er det umuligt at opretholde normal drift på produktionslinjerne."
Avtovaz tager skridt til at afbøde krisen ved at revidere sine produktionsplaner for 2025. Virksomheden forventer nu, at dets samlede salg vil falde med 20% til 25% til omkring 367.200 enheder.
Efter udbruddet af Rusland-Ukraine-konflikten i februar 2022, stoppede vestlige bilproducenter hurtigt køretøjsproduktion og -salg i Rusland, hvilket forårsagede et stejlt sammenbrud på det lokale bilmarked. Selvom kinesiske bilproducenter hurtigt udfyldte tomrummet og ansporede til et midlertidigt opsving, indikerer de seneste tal, at Ruslands bilindustri igen er på en nedadgående bane i 2025.
