Ifølge data udgivet af Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) steg antallet af nye biler i Storbritannien med6,7 % år-til-år i junitil191.316 enheder, hvilket markerer den anden måned i træk med vækst. Det varbedst-præsterende juni siden 2019, hjælper med at løftesamlede registreringer i første halvår af 2025 til 1.042.219 enheder, op3,5 % år-til-år, dog stadig17,9 % under præ-præpandeminiveauer.
Efter drivaggregattype, salget af batterielektriske køretøjer (BEV) steg i juni39,1 % år-til-år til 47.354 enheder, at opnå enmarkedsandel på 24,8 %. Salget af plug-hybridbiler (PHEV) steg28,8 % til 21.382 enheder, mens hybride elbiler (HEV'er) faldt8,5 % til 23.835 enheder. Salget af benzinbiler faldt4,2 % til 88.029 enheder, og dieselbilsalget forblev stort set fladt kl10.716 enheder(+0.2%). Kombinerede, benzin- og dieselbiler står nu forkun 51,6 % af markedet.
I denførste halvdel af 2025, BEV-registreringer steg34,6 % år-til-år til 224.841 enheder, giver dem en21,6% markedsandel-stadig mangler28%påbudt af britiske regler. Især har bilproducenter leveret£6,5 milliarderi forbrugerincitamenter i løbet af de sidste 18 måneder for at opnå selv dette niveau af EV-vedtagelse.
I en nylig SMMT-undersøgelse blandt automobilindustriens administrerende direktører,55 % af de adspurgtesagde, at de tror, at Storbritannien ervæsentligt bagud i tidsplaneni at nå målet omafslutte salget af nye-benzin- og dieselbiler inden 2030.
To nøglefaktorer dæmper i øjeblikket den private efterspørgsel efter elbileri Storbritannien:
Mangel på offentlige købsincitamenter og opkrævning af tilskud.
Strengere finanspolitiske foranstaltninger, såsomDyrt biltillæg (ECS), hvilket har kostet elbilkøbere over360 millioner pundi merskat alene siden april 2025.
Det er industrilederne enige omøkonomiske incitamenter for private elbilkøbereerkritisktil at øge efterspørgslen, drive økonomisk vækst og styrke Storbritanniens bilproduktionsbase. Sådanne politikker ville også være på linje med den britiske regerings nyeindustriel strategi.
SMMT administrerende direktørMike Hawesudtalte:
"To måneder i træk med markedsvækst er et positivt tegn, og elbilernes stærke præstationer er opmuntrende. Men disse fremskridt er i øjeblikket hovedsageligt drevet af producentstøtte og uholdbar rabat. Markedsandelen for elbiler forbliver under de mandaterede mål. International erfaring viser, at regeringens incitamenter markant accelererer markedstransformationen-uden dem, vores fælles klimamål er i fare."
Eksperter anbefalerreform af ECS for at fritage de fleste BEV'erogreducere momsen på nye elbiler og offentlig opladning, som nøgletrin til at stimulere efterspørgslen. Hvis de implementeres, kan sådanne politikker gøre Storbritannien til enførende inden for biler til overkommelige priser og dekarbonisering. Overtre år, kan disse ændringer resultere i enyderligere 267.000 el-salgog reducereCO2-emissioner med 6 millioner tons årligt.
