IfølgeReuters, efterhånden som implementeringen af amerikanske toldpolitikker nærmer sig, tysk bilproducentVolkswagen Grouper ved at udvikle beredskabsplaner for at imødegå potentielle tariffer på køretøjer importeret fra Mexico til USA
I sidste uge meddelte den amerikanske regering, at hvis nordamerikanske-lavede køretøjer i overensstemmelse med 2020USA-Mexico-Canada-aftalen (USMCA)oprindelsesregler, de planlagte25% takstpå biler importeret fra Canada og Mexico vil blive udskudt en måned.
Den amerikanske bilindustri, som længe har været afhængig af frihandel mellem USA, Canada og Mexico, undersøger nu måder atjustere forsyningskædersom reaktion på mulige eskalerende handelsspændinger. Data fraMexican Association of the Automotive Industry (AMIA)og denCanadian Automotive Manufacturers Associationviser detomkring 90% af køretøjer produceret i Mexico og Canada eksporteres til USA
Volkswagen mærke CEOThomas Schäferoplyst, at stigende produktion klVolkswagens Chattanooga-fabrik i USAvil tage mere tid. I mellemtiden har Volkswagen udelukketøjeblikkelig overførsel af Škoda og SEAT/CUPRA produktion til Mexico.
Volkswagen driver enstort produktionsanlæg i Puebla, Mexico, hvor den producererJetta kompakt sedan, Taos subcompact crossover og Tiguan kompakt crossover-alle primært designet tilamerikanske marked, med cato-tredjedele af produktionen eksporteres til USAVolkswagens personbilsalg i USA afhænger i høj grad af køretøjseksporten fra denne fabrik.
"Vi overvåger situationen og udvikler alternative planer for en langsigtet-løsning,"Schäfersagde. "På kort sigt er det ikke realistisk at flytte noget bilproduktion fra Mexico til amerikanske fabrikker."
Volkswagen brand executiveDavid Powelbekræftet, at selskabet ikke harflyttet enhver bilproduktionfra sinPuebla, Mexico plante til USAat afbøde den potentielle virkning af amerikanske importtold. Han understregede,"I betragtning af usikkerheden og volatiliteten i amerikanske importpolitikker har vi ikke foretaget nogen ændringer i vores distribution af køretøjer på nuværende tidspunkt, men vi overvåger situationen nøje."
Finansielle data viser, at på grund af stigende omstruktureringsomkostninger,Volkswagen Groups kernemærker(Volkswagen personbiler, Škoda, SEAT/CUPRA og Volkswagen erhvervskøretøjer) savoverskuddet falder fra €7,27 milliarder i 2023 til €6,96 milliarder i 2024.
Midt i handelsspændinger og høje omkostninger, Volkswagen Group-som også ejerAudi, Porsche og Bentley-rapporterede enoverskudsgrad på 5,9 % i 2024og forventer kun enlet stigningi år.
