DongFeng Forthing T5 EVO

EUdvendigt viser DongFeng T5 EVO et nyt og mere imponerende frontdesign. De store ændringer kan observeres i gitteret og forkofangeren. Vandfaldsgrillen er blevet erstattet med vandrette linjer, og forkofangeren har nu et mere tredimensionelt udseende. Forlygterne bevarer split-type-designet, med basis- og mellemmodellerne med halogenlyskilder, mens de avancerede modeller anvender de mere almindelige LED-lyskilder. Højdejustering, forsinket lukning og automatiske forlygter er standardfunktioner i hele serien.

Fra siden bevarer køretøjet en robust og standard SUV-profil. Sideskørterne er blevet forbedret med sorte beskyttelseselementer. Bagenden af ​​bilen fokuserer hovedsageligt på kofangeren, med mere vandrette linjer, der komplementerer fronten. Derudover er der aerodynamisk-lignende luftkanaler på begge sider af bagkofangeren, hvilket tilføjer den sporty stemning. Bilens dimensioner er 4595 mm i længden, 1860 mm i bredden, 1690 mm i højden, med en akselafstand på 2715 mm.

Køretøjets frontflade, designet med biomimik, udstråler en kraftfuld og kommanderende tilstedeværelse. De integrerede baglygter, ledsaget af dynamisk flydende blinklys, forbedrer køretøjets generelle kvalitet.

Midterkonsollen har et stort område af bløde materialer, der giver en behagelig og indbydende stemning. Sæderne tilbyder fremragende komfort, og køretøjet som helhed giver rigelig indvendig plads.

Inde i kabinen har den T-formede midterkonsol et veldefineret hierarki, mens kombinationen af ​​LCD-instrumentpanelet og det midterste touchscreen-display tilføjer et strejf af sofistikering med afrundede hjørner. De cirkulære ventilationsåbninger genlyder bilens generelle sportslige karakter.

Ydermere har den nye DongFeng T5 EVO gennemgået justeringer i forhold til funktioner og udstyr. Sikkerhedsselepåmindelsen for føreren forbliver i hele serien, mens topmodellerne tilbyder vognbaneskiftehjælp og advarsler om døråbning. Entry-level-varianten vil ikke længere have bakkamera og fartpilot, hvorimod Mach-udgaven leveres som standard med panoramakamera. Entry-level modellerne inkluderer ikke længere et læderrat og midterarmlæn bagtil. Navigationssystemet i Mach-udgaven viser nu trafikinformation i realtid, og stemmegenkendelseskontrolsystemet understøtter kontinuerlig dialog, hvilket forbedrer dets funktionalitet. Andre ændringer omfatter spejlfunktioner, smartphone-appstyring og aircondition. Overordnet set ser trimningen på begynderniveau nogle nedgraderede funktioner, mens de mellem- og høje trim får forbedringer.

Med hensyn til drivaggregatet tilbyder den nye DongFeng T5 EVO fortsat en 1.5-liters turboladet motor i hele rækken med en maksimal effekt på 197 hestekræfter. Der er dog variationer i motormodellerne. Entry-level varianterne anvender stadig 4A95TD-motoren, mens Mach-udgaven anvender DFMC15TP1-motoren. Førstnævnte giver et maksimalt drejningsmoment på 285 Nm, mens sidstnævnte giver et maksimalt drejningsmoment på 300 Nm. Transmissionssystemet er parret med en 7-speed våd dobbeltkoblingsgearkasse.