Ifølge Reuters blev Toyota Motor Corporations bestyrelsesformand Akio Toyoda og ni andre bestyrelsesmedlemmer den 18. juni, trods oppositionsforslag fra to store proxy-rådgivere, genvalgt på selskabets årlige aktionærmøde. Dette indikerer, at aktionærer har tilsidesat bekymringer om corporate governance og certificeringstestskandaler.
Akio Toyodas genvalg var dog ikke helt uventet. Flere nøglefaktorer bidrog til dette resultat. For det første ejer andre datterselskaber under Toyota-koncernen betydelige aktier i Toyota, hvilket yder afgørende støtte til Toyoda. For det andet oplevede Toyotas omsætning og nettoresultat både betydelig vækst i 2023, og aktiepræstationen var stærk, hvilket indikerer robust udvikling under Toyodas ledelse. Derudover er Akio Toyoda, som barnebarn af Toyotas grundlægger, stadig populær blandt japanske detailinvestorer, som udgør 12,6 % af virksomhedens aktionærer.
I 2023 blev Akio Toyoda genvalgt med næsten 85 % af stemmerne, selvom dette var lavere end de 96 %, han fik i 2022. Siden da har Toyota, en af verdens største bilproducenter, stået over for en række skandaler, der involverer dens datterselskaber, herunder minibilproducenten Daihatsu, og sig selv.
Hvis aktionærstøtten til Toyoda falder yderligere i år - et tal, der offentliggøres i juni 19-kan det få Toyota til at fremme regeringsreformer. Analytikere antyder, at en fremskyndelse af afviklingen af krydsaktiebesiddelser kunne være en levedygtig reformforanstaltning.
ISS (Institutional Shareholder Services) satte spørgsmålstegn ved Toyotas håndtering af spørgsmål. New York Citys offentlige ansatte pensionskasser var enige i ISS' holdning og stemte imod Toyodas genvalg. Michael Garland, der fører tilsyn med corporate governance for disse fonde, skrev i en e-mail-erklæring: "At sætte tonen i toppen er kritisk." Glass Lewis, et andet proxy-rådgivningsfirma, anbefalede for andet år i træk, at aktionærer modsætter sig Toyodas genvalg, med henvisning til bekymring over bestyrelsens manglende uafhængighed og Toyotas strategiske aktiebesiddelser og aktieafkast. Den største modstand mod Toyoda forventes at komme fra udenlandske investorer, som udgør en fjerdedel af Toyotas aktionærbase.
Hidenori Takahashi, 84, fortalte Reuters før Toyotas årlige aktionærmøde: "Jeg købte Toyotas aktier med min pension." Han tilføjede, at Toyota stadig betragtes som "det bedste selskab i Japan" af aktionærerne. Han bemærkede dog, at Toyotas seneste sikkerhedscertificeringsproblemer utvivlsomt er en "dårlig ting", men selskabet ser ud til aktivt at tage foranstaltninger for at forhindre, at sådan forseelse sker igen. På trods af de foranstaltninger, Toyota har truffet for at imødegå hændelsen, er flere certificeringsbrud blevet afsløret, hvilket fortsat er en bekymring.
I begyndelsen af juni indrømmede Toyota at have udført seks forskellige køretøjscertificeringstests uretmæssigt, herunder på tre modeller, der stadig sælges. Toyota udtalte, at nogle test blev udført under strengere betingelser end regeringsbestemmelser, hvilket gjorde resultaterne ugyldige. Siden certificeringsovertrædelserne blev afsløret, er Toyotas aktiekurs faldet med 10 %. Siden starten af året er Toyotas aktiekurs dog steget med 18 pct.
Koji Sato, som lykkedes som administrerende direktør sidste år, gentog undskyldninger for certificeringsproblemerne. Imidlertid adresserede hverken Sato eller Toyoda direkte proxy-rådgivernes anbefalinger. Den 18. juni afviste aktionærerne også et investorforslag, der opfordrede Toyota til at oplyse mere om sine klimalobbyaktiviteter.
