On 25. maj blev BaoJun YEP, den første helelektriske SUV fra Wuling, officielt lanceret. Det nye køretøj fås i to modeller.
Det overordnede design af BaoJun YEP er kompakt og robust og har en slående lighed med Suzuki Jimnys stil. Fronten har en firkantet form med et mørklagt gitter og fire matrix-stil LED-lysbånd på hver side. Det robuste kofangerdesign giver frontenden et robust og off-road-klar udseende.
Sideprofilen har et enkeltdørsdesign, der understreger dens lille og smidige karakter. Taget er udstyret med en bagagebærer, mens hjulkasserne har et Jeep-inspireret flare design, suppleret med fire-eger hjul, der udstråler en stærk off-road stemning. Køretøjets dimensioner er 3381/1685/1721 mm, med en akselafstand på 2110 mm.
Bagenden af køretøjet følger også et firkantet design med rektangulære baglygter på hver side og et fremspringende element i midten. En valgfri "Car-watch"-skærm er tilgængelig, som giver brugerne mulighed for at fremvise deres kreative ideer gennem tekst, billeder, videoer og mere. Den bagerste kofanger gengiver den robuste front, hvilket tilføjer dens off-road appel.
Indvendigt byder kabinen på to farvemuligheder, "Midnight Black" og "Pure White", og har et tre-eget rat. Midterkonsollen har et dobbeltskærmsdesign, der tilføjer en følelse af dybde til interiøret.
Med hensyn til kraft vedtager det nye køretøj et baghjulsdrevet layout med en enkelt elektrisk motor. Motoren leverer en maksimal effekt på 50 kW og et maksimalt drejningsmoment på 140 N·m, parret med en enkelt-speed transmission. Tophastigheden når 100 km/t. Den er udstyret med et 28,1 kWh lithiumjernfosfatbatteri, der understøtter hurtig opladning og lavtemperaturopvarmning, hvilket giver en rækkevidde på op til 303 km.
Til chassiset bruger BaoJun YEP et baghjulsdrevet layout. Den forreste affjedring er en MacPherson fjederbensuafhængig affjedring, mens den bagerste har en solid aksel ikke-uafhængig affjedring. Ventilerede skivebremser bruges både for og bag, ledsaget af en elektronisk parkeringsbremse.
