Ifølge medierapporter vil luksusbilproducenten Bentley udsætte sin plan om kun at sælge fuldt elektriske køretøjer i 2030, med henvisning til skuffende salg af elbiler på tværs af branchen.
Den 7. november fortalte Bentleys bestyrelsesformand og administrerende direktør Frank-Steffen Walliser journalister på en videokonference, at virksomheden vil forlænge målet for sin "Beyond100"-forretningsstrategi med fem år og flytte det til 2035. Initiativet er nu blevet omdøbt til "Beyond{ {4}}."
Walliser udtalte: "Vi anerkender alle, at bilmarkedet har gennemgået betydelige ændringer. Lovgivningen vil helt sikkert presse på for elektrificering. For at være ærlig er efterspørgslen efter elektriske køretøjer ikke høj, og kunderne er blevet mere forsigtige med at købe disse produkter."
Walliser bekræftede, at Bentley stadig planlægger at lancere sit første helt elektriske køretøj som planlagt i 2026, en kompakt SUV mindre end den nuværende Bentayga. Virksomheden planlægger at introducere et nyt plug-in hybrid elektrisk køretøj (PHEV) eller et nyt batteri elektrisk køretøj (BEV) hvert år i løbet af det næste årti.
Med henvisning til den nye kompakte elektriske SUV sagde Walliser: "Vi ønsker at tiltrække nye kunder. Dette er ikke en erstatningsmodel; det er et helt nyt køretøj."
Den 7. november gentog Walliser, at Bentley vil fortsætte med at producere en form for hybrid- eller forbrændingsmotorkøretøj, så længe der er efterspørgsel fra kunder og markedet. Han bemærkede også, at på trods af Bentleys afbrydelse af W-12 forbrændingsmotoren tidligere i år, vil virksomheden lancere en ny ren forbrændingsversion af Bentayga næste år.
Matthias Rabe, et medlem af Bentleys bestyrelse med ansvar for R&D, talte også under opkaldet og sagde: "Ikke desto mindre er bæredygtighed fortsat ekstremt vigtig." Han nævnte, at Bentley fortsætter med at bruge og evaluere bæredygtige brændstoffer, der udvikles af Porsche.
Walliser tilføjede: "Plug-in hybridbiler vil være hos os indtil 2035. I nogle dele af verden vil fuld elektrificering ske endnu senere end 2035."
Andreas Lehe, Bentleys bestyrelsesmedlem med ansvar for fremstilling, kommenterede også. Lehe skitserede planer om yderligere at udvide Bentleys hovedkvarter i Crewe, Storbritannien, herunder nye design-, montage- og malingsfaciliteter beregnet til at understøtte Bentleys profitable skræddersyede projekter.
Lehe udtalte, "Dette er den største investering i Bentleys historie," selvom han ikke afslørede det nøjagtige investeringsbeløb. I første halvår af dette år faldt Bentleys globale salg med 23% i forhold til året før.
