Ifølge medierapporter vil BMW producere både forbrændingsmotor og rene elektriske drivsystemer på samme produktionslinje for at mindske risikoen for udelukkende at stole på et enkelt kraftsystem. Selvom elektriske køretøjer (EV'er) fortsætter med at vinde popularitet, har virksomhedens benzindrevne modeller stadig et betydeligt udviklingspotentiale.
BMWs produktionschef, Bernd Körber, afslørede, at virksomheden altid har været klar over, at overgangen til elektrificering ville blive en meget ujævn vej. Körber mener, at industriens salgsestimater for elbiler for to år siden var alt for "optimistiske", mens de nuværende estimater er alt for "pessimistiske". Ved at fortsætte med at investere i alle typer drivlinjer kan BMW hurtigt reagere på ændringer i forbrugernes efterspørgsel og skiftende lovkrav.
I et interview udtalte Körber: "Dette er vores strategi. For os har det altid været klart, at udviklingen af elbiler vil være meget ustabil, fordi den afhænger af regler og kundernes efterspørgsel. I en overskuelig fremtid vil vi vedtage en mere fleksibel tilgang med hensyn til teknologi, og derfor planlægger vi at fremstille alle drivlinjer på samme produktionslinje."
Körber forklarede, at samling af alle drivlinjer på en enkelt produktionslinje betyder, at hvis markedet skifter i én retning, vil virksomheden ikke skulle "lukke nogen fabrik eller skære ned på produktionsskift", men kan simpelthen dreje produktionen "til et andet drivsystem". ." BMWs tilgang er allerede tydelig i dets nuværende produktsortiment. For eksempel sælges de elektriske versioner af BMW X1, X2 og X3 på nogle markeder sammen med deres forbrændingsmotorer.
