Ifølge Bloomberg forventes BYDs planlagte fabrik i Mexico at skabe omkring 10,000 job, hvilket gør den i størrelse sammenlignelig med nogle af de største bilfabrikker i Mexico.
I marts i år sendte BYD en delegation til Jalisco, Mexico, for at overveje at etablere en elbilfabrik der. Jaliscos minister for økonomisk udvikling, Roberto Arechederra, nævnte, at BYD gennemførte en dybdegående analyse af antallet af uddannelsescentre og befolkning i nærheden af det potentielle fabrikssted, og var imponeret over statens økosystem og infrastruktur.
I den seneste rapport udtalte BYDs general manager i Mexico, Jorge Vallejo, i et interview, at BYD er i slutfasen af forhandlingerne vedrørende fabrikkens placering og forventes at komme med en officiel meddelelse i løbet af de kommende måneder.
Sammenlignet med andre bilproducenter som Audi, vil BYDs fabrik i Mexico ansætte flere arbejdere. Jorge Vallejo specificerede dog ikke, hvor mange af de cirka 10,000 medarbejdere, der ville blive ansat direkte af BYD, og hvor mange der ville blive ansat gennem entreprenører eller leverandører. I øjeblikket er Volkswagens Puebla-fabrik den største i Mexico og beskæftiger 6.100 samlebåndsarbejdere, 5,000 ledere og tusindvis af delemonteringsarbejdere.
Jorge Vallejo nævnte også, at BYD sigter mod at sælge 50,000 biler i Mexico i år. I maj lancerede BYD hybridlastbilen SHARK i Mexico. Da BYD fortsætter med at ekspandere på det mexicanske marked, er Mexicos betydning for BYD også stigende.
