Ifølge Bloomberg vil Daihatsu Motor Co., et datterselskab af Toyota Motor Corp., som svar på virkningen af en sikkerhedsskandaleundersøgelse, suspendere eksporten og indstille driften indtil januar næste år. En tidligere undersøgelse afslørede, at et flertal af Daihatsu-køretøjer ikke havde gennemgået ordentlig kollisionssikkerhedstest.
Daihatsu er i øjeblikket under undersøgelse af det japanske transportministerium, hvilket resulterer i suspendering af driften på dets tre fabrikker i Ryuocho, Shiga-præfekturet, Oyamazaki-cho, Kyoto-præfekturet og Nakatsu City, Oita-præfekturet. Derudover er Daihatsus Kyushu-hovedkvartersfabrik planlagt til at lukke den 26. december, hvilket betyder et omfattende produktionsstop på virksomhedens japanske fabrikker. Daihatsu har udtrykt usikkerhed om, hvornår eksporten eller produktionen kan genoptages.
En talsmand for Daihatsu informerede journalister den 25. december om, at Daihatsu vil kompensere alle 423 virksomheder, der er direkte leveret af virksomheden.
I sidste uge foretog det japanske transportministerium en overraskelsesinspektion i Daihatsus hovedkvarter i Osaka, primært på grund af tidligere rapporter, der hævdede, at Daihatsu havde manipuleret resultaterne af sikkerhedspræstationstest siden 1989. I april i år anmodede Daihatsu om en tredjepartsundersøgelse med mistanke om ukorrekt opførsel ved test. Undersøgelsen fandt 174 problemer blandt 64 Daihatsu-modeller, hvoraf nogle er modeller solgt af Toyota.
Undersøgelsens fokus var på airbagcontrolleren, der afslørede forskelle i den controller, der blev brugt af Daihatsu i kollisionstests sammenlignet med dem, der bruges i biler på markedet. Selvom controllere fra andre tests senere blev bekræftet i overensstemmelse med industristandarder, udtalte Toyota, at testresultaterne for sidepåvirkninger for Daihatsus Cast- og Toyota Pixis-modeller "kan overtræde lovmæssige krav." Toyota nævnte, at ingen ulykker eller hændelser relateret til dette problem er blevet identificeret.
Suspensionen af bileksporten vil påvirke køretøjer produceret af Daihatsu i Japan og i udlandet, da Daihatsu leverer komponenter og fremstillingstjenester til mange bilproducenter, ikke begrænset til Toyota-fabrikker, men muligvis også andre producenter som Mazda og Subaru. Derudover nævnte en talsmand for Daihatsu, at Daihatsus komponentvirksomhed involverer over 4,000 enheder, og virksomheden vil samarbejde med regeringen for at støtte disse komponentvirksomheder, når det er nødvendigt.
I øjeblikket har regeringerne i Indonesien og Malaysia bekræftet, at Daihatsu-biler, der sælges lokalt, er sikre at bruge, hvilket fører til genoptagelse af eksporten til disse to lande.
Daihatsu er kendt for sin populære "Kei Car"-serie i Japan og Sydøstasien. Siden 2016 har det været et helejet datterselskab af Toyota, der udgør omkring 4 % af Toyota Groups globale salg.
