Den helt nye Toyota Vellfire PHEV dukkede op under Century SUV-lanceringen. Mens eksteriøret stort set bevarer designet af den nye Vellfire, indikerer "PHEV"-emblemet på bagsiden dens plug-in hybrid identitet. Officielle detaljer om drivaggregatet er endnu ikke blevet offentliggjort.
Udseendet på den helt nye Toyota Vellfire PHEV har ikke ændret sig væsentligt. Det store luftindtagsgitter dækker næsten hele frontfladen. Parret med skarpe forlygter giver den en aggressiv holdning, yderligere fremhævet af matrix-LED-belysningen indeni. Den nederste kofanger er også blevet modificeret, hvor tågelygteområderne ligner hugtænder, suppleret med omgivende kromdekoration, hvilket får hele fronten til at fremstå dominerende.
På siden er taglinjen særdeles flad, et designvalg, der gavner det indvendige rum. Derudover er der tilføjet en streg til den nederste kant af bagruden, hvilket giver bagsiden en bredere visuel effekt. Desuden ses en ungdommelig Z-formet fold under B-stolpen. Bilen har også tofarvede multi-eger fælge og bageste privatglas.
Ser man på bagenden, flugter baglygten perfekt med side- og bagrudens nederste kanter og bruger OLED-lyskilder. Desuden forbinder en sort højglans dekorativ plade baglygterne på begge sider, inkorporeret med "VELLFIRE"-bogstaverne. "PHEV"-mærket, der gentager sin plug-in hybrid identitet, er også til stede.
Hvad angår interiøret, er det på linje med den helt nye Alphard. Den kan prale af et nyt multifunktionsrat med tre eger og et flydende multimediedisplay i midterkonsollen. Under dette display er der en klimakontrolskive med LCD. Når man observerer bagsæderne, kan man bemærke, at køretøjet vil have flysæder på anden række. Elektrisk justering, benstøtte, varme, ventilation og massagefunktioner forventes alle at være tilgængelige.
Med hensyn til drivaggregatet er officielle detaljer endnu ikke afsløret. De indenlandske modeller, der i øjeblikket er til salg, er dog udstyret med en 2,5L benzinmotor + en elektrisk motor, der danner THS II hybridsystemet. Dette system, der består af en 2,5L motor og en elmotor, leverer en kombineret maksimal effekt på 211 hestekræfter. Den er parret med en E-CVT kontinuerlig variabel transmission, med firehjulstræksystemet som standard. Navnlig tilbyder oversøiske markeder også en drivlinjeparring af en 2.4T-motor med en 8AT gearkasse. Denne 2.4T-motor kan prale af en maksimal effekt på 278 hestekræfter, men denne drivlinje er endnu ikke dukket op på Crown Vellfire.
