Ifølge European Automotive News genovervejer Ford sine planer om kun at sælge rene elbiler i Europa i 2030, efter at salget af elbiler i regionen ikke voksede som forventet.
Som en del af sin CO2-reduktionsstrategi planlægger EU kun at tillade, at nul-emissionsbiler sælges efter 2035. I 2021 annoncerede Ford et mål om kun at sælge rene elektriske personbiler i Europa efter 2030, hvilket er mere ambitiøst end EU's plan.
Men Ford har nu sagt, at det kan fortsætte med at sælge forbrændingsmotorkøretøjer efter 2030, hvis forbrugerne ønsker det. Martin Sander, leder af Fords europæiske personbilsvirksomhed, sagde: "Hvis vi har en stærk markedsefterspørgsel, såsom plug-in hybrider, vil vi tilbyde dem."
Ifølge Sander er efterspørgslen efter elektriske køretøjer [på det europæiske marked] ikke så god, som Ford oprindeligt forventede, og der er en klar bane for elektrificering, "og vi er nødt til at finde måder at blive fuldt elektrisk".
Ford har gennemført en investering på 2 milliarder dollar for at eftermontere sin fabrik i Köln, Tyskland, for at producere helt elektriske køretøjer baseret på Volkswagen-koncernens MEB-platform. Virksomheden starter masseproduktion af den helt elektriske, kompakte SUV Explorer i Köln i juni og lancerer en anden model baseret på MEB-platformen i juni.
Senere i år lancerer Ford også en helelektrisk version af Puma Gen-E, som bliver produceret i Craiova, Rumænien. Derudover er virksomheden allerede begyndt at sælge en elektrisk version af Transit Custom i Tyrkiet.
For at fokusere på elektriske køretøjer og den yderst profitable lette erhvervskøretøjsvirksomhed reducerer Ford antallet af sine forbrændingsmotorkøretøjer. Virksomheden stoppede produktionen af den kompakte Fiesta-bil på fabrikken i Köln sidste år og stopper produktionen af Focus-sedanen på fabrikken i Saarlouis i 2025, mens produktionen af Mondeo mellemstore sedan og Galaxy/S-Max minivan er blevet stoppet ved sin Valencia fabrik i Spanien.
Ford overvejer dog at producere en personbilsmodel med flere drivlinjer på fabrikken i Valencia. I øjeblikket er den kompakte Kuga SUV produceret på virksomhedens Valencia-fabrik tilgængelig i tre power versioner: plug-in hybrid, hybrid og forbrændingsmotor.
I Det Forenede Kongerige, Fords største europæiske marked, hvor regeringen har indført nul-emissionskøretøjsregler for at øge salget af elbiler og kræver, at bilproducenternes andel af elbiler vokser årligt fra 24 % i 2024, leder Ford efter måder at undgå betale store bøder.
Sander sagde, at Ford ville begrænse salget af forbrændingsmotorkøretøjer i Det Forenede Kongerige i stedet for at presse salget af elektriske køretøjer for at opfylde kravet. "Vi betaler ikke bøder. Vi vil ikke sælge elektriske køretøjer med et betydeligt tab for overholdelse. Den eneste mulighed er at sælge de forbrændingsmotorkøretøjer, vi sender til Storbritannien andre steder."
