For nylig,GAC Aionafslørede sine seneste salgstal. Dataene indikerer, at GAC Aion i december solgte i alt 45.947 nye biler, en år-til-år stigning på 53%. Fra nu af er det samlede salg af nyGAC Aionkøretøjer i 2023 har nået 480.003 enheder, hvilket repræsenterer en bemærkelsesværdig 77% år-til-år vækst.
Siden produktionsstarten i april 2019, der strækker sig over 4 år og 8 måneder, har GAC Aion opnået en kumulativ produktion og salg på over en million enheder. Den 28. december markerede GAC Aion officielt produktionsmilepælen for en million køretøjer, hvilket betyder en ny æra for virksomheden.
I øjeblikket kan GAC Aion prale af en matrix med to mærker med "AION+Hyper" branding. Under mærket Aion er der flere seriemodeller tilgængelige, bl.aAION S, AION Y, ogAION V, hvor de to første er de primære bidragydere til EA-mærkets salg. Ifølge tidligere data udgivet af China Passenger Car Association var det kumulative engrossalg af nye AION S- og AION Y-køretøjer fra januar til november 2023 henholdsvis 206.400 enheder og 205.537 enheder, mens Aion V solgte 16.319 enheder.
Hyper-mærket, der officielt blev lanceret i september 2022, har indtil videre introduceret tre modeller:Hyper SSR, placeret som en sportsvogn, den mellemstore til store luksussedanHyper GT, og den mellemstore til store SUV Hyper HT.Hyper HT,lanceret den 15. november, tilbyder i alt seks modeller med priser fra 21,39 til 32,99 millioner RMB.
Ifølge China Passenger Car Associations detailsalgsrangering for fabrikanter af nye energikøretøjer fra januar til november 2023 blev GAC Aion nummer tre med salg på næsten 440,000 enheder, svarende til en markedsandel på 6,5 %, efter BYD og Tesla Kina.
Den hurtige vækst i GAC Aions salg kan tilskrives dets interne forskning og udvikling inden for kerneteknologiområder som EV og ICV. Alene i 2023 introducerede GAC Aion en ny generation af teknologier, herunder Quark elektrisk drev, 5C hurtig opladning, Magazine battery 2.0, StarSpirit elektronisk og elektrisk arkitektur og ADiGO 5.0 intelligent kørsel sammenkoblet økosystem .
Med udgangspunkt i disse resultater udtaler GAC Aion, at de næste skridt involverer yderligere udforskning af kerneteknologier inden for intelligent netværk og ny energi. Virksomheden sigter efter at opnå masseproduktion af banebrydende teknologier, såsom AI stormodel intelligent cockpit, solid-state batterier og intelligent kørsel på L4-niveau successivt.
Hvad angår solid-state-batterier, har GAC Aion allerede afsløret en klar tidslinje for masseproduktion, hvilket bekræfter, at det vil opnå fuldskalaproduktion med solid-state-batterier i 2026, hvor Hyper er den første til at tage denne teknologi i brug. Inden for intelligent kørsel er GAC Aions fuldt selvudviklede AION LX L4 Robotaxi autonomt kørende køretøj gået ind i køretøjets regelklasse-præinstallationstestfase.
