Ifølge Bloomberg vil General Motors (GM) indsprøjte 850 millioner dollars i sit autonome køretøjs datterselskab Cruise for at opretholde sin drift gennem første kvartal af næste år. Samtidig vil GM også overveje Cruises næste strategiske og finansieringsmæssige skridt.
Sidste år begyndte Cruise at generere indtægter og havde ambitiøse planer om at nå 1 milliard dollars i omsætning i 2025. Men i oktober kom en alvorlig ulykke, der involverede en Cruise autonom taxa, til skade og trak en kvinde adskillige meter. Efter denne hændelse tilbagekaldte California Department of Motor Vehicles Cruises licens til at betjene førerløse biler. GM, som Cruises moderselskab, reagerede hurtigt ved at suspendere alle autonome taxaoperationer for at samarbejde med undersøgelsen. Denne hændelse hindrede Cruises ambitioner i den autonome taxiservicesektor.
I øjeblikket overvejer GM, hvordan de skal finansiere Cruises fremtidige aktiviteter og vil søge eksterne finansieringskilder til at støtte forskning og udvikling af dets autonome kørselsteknologi. GM udforsker også måder at maksimere den kommercielle værdi af teknologi for autonom kørsel, herunder evaluering af dens brug i autonome taxatjenester og køretøjer med delvis eller fuld selvkørende kapacitet til privat ejerskab.
Den 11. juni understregede GM's finansdirektør Paul Jacobson på en investorkonference i New York, at GM's nuværende fase af forskning og udvikling er "afgørende". Denne fase vedrører ikke kun modningen og implementeringen af autonom taxiteknologi, men påvirker i sidste ende også den fremtidige udvikling af autonome køretøjer til private forbrugere. Selvom den nuværende forskning og udvikling inden for autonom kørselsteknologi kræver betydelige økonomiske investeringer, anses det for nødvendigt at købe mere tid til en dybere strategisk gennemgang og teknisk optimering.
Tidligere reducerede GM Cruises omkostninger med 1 milliard dollars gennem en 25% personalereduktion og standsning af ekspansion til nye markeder. GM's ansøgninger viser, at efter at have tabt 442 millioner dollars i første kvartal, havde Cruise stadig 700 millioner dollars i kontanter. Registreringerne afslører også, at Cruise sikrede sig en kreditgrænse på $3,4 milliarder fra GM Financial, beregnet til køb af køretøjer og komponenter fra GM.
For nylig har Cruise genoptaget test af autonome køretøjer i Phoenix og Dallas i USA og udvidet sine test i Houston.
