Den globale batteribelastning af elektriske køretøjer (EV) har nået 133.0GWh i første kvartal af 2023, ifølge det sydkoreanske markedsundersøgelsesinstitut SNE Research. Dette repræsenterer en år-til-år stigning på 38,6 procent, selvom vækstraten er faldet en smule i forhold til sidste år. CATL leverede 46,6 GWh batterier, rangerende først, efterfulgt af BYD med 21,5 GWh og LG med 19,3 GWh.
Top 10 Power Battery Manufacturers på verdensplan i 1. kvartal (Kilde: SNE Research)
I samme periode var den globale samlede batteristrøm, der blev brugt af elbiler, plug-in hybrider (PHEV'er) og hybride elektriske køretøjer (HEV'er) omkring 133.0 GWh, en stigning på 38,6 procent år-til-år. BYD voksede med 115 procent og nåede op på 21,5 GWh i installeret kapacitet, på andenpladsen, takket være dets prisfordel og selvstændige supply chain management.
Global Power Battery Installation (Kilde: SNE Research)
Kina tegnede sig for mere end 60 procent af strømbatterier på verdensplan, hvor CATL og BYD alene optog mere end halvdelen af markedsandelen. Seks af de 10 bedste virksomheder er fra Kina, hvilket understreger landets betydelige rolle i denne industri.
Andel af Top 6 Power Battery Manufacturers (Kilde: SNE Research)
Markedsandelen for de tre sydkoreanske batteriproducenter (Samsung SDI, LG og SK) er 24,7 procent, hvilket er 1,3 procentpoint lavere end samme periode sidste år, men er generelt stigende. LG Energy Solutions blev nummer tre med 37,5 procent år-til-år vækst, mens SK Innovation blev nummer fem med en år-til-år stigning på 5,1 procent. Samsung SDI ligger på sjettepladsen med en vækst på 52,9 procent fra år til år.
Panasonic var den eneste japanske batteriproducent i top 10, med en produktion på 11,9 GWh, en stigning på 37,5 procent år-til-år. Som en af Teslas førende batterileverandører er Panasonics batterier primært installeret i Tesla-modeller, der sælges på det nordamerikanske marked.
Desuden koncentreres strømbatteriets markedsandel i hovedkvarteret. Antallet af strømbatteriinstallationer i de 10 bedste virksomheder faldt fra 8,5 GWh i 1. kvartal i 2022 til 7,1 GWh, et fald på 16 procent, mens det samlede marked voksede med 38 procent. Dette reducerede den samlede markedsandel for de 10 bedste virksomheder fra 8,8 procent til 5,3 procent. Denne tendens indikerer, at selvom det globale EV-batterimarked vokser, bliver konkurrencen blandt producenter af strømbatterier mere intens.
Redaktørens kommentar
Det globale marked for strømbatterier vil udvide sig, efterhånden som salget af elbiler fortsætter med at vokse. I øjeblikket har kinesiske virksomheder flere betydelige fordele i størrelse og industrikæde, og omkostningerne ved at producere strømbatterier er lavere end i andre lande. Den mest afgørende variabel nu er, om amerikanske subsidier og støtte til relaterede industrier kan sætte skub i udviklingen af den amerikanske el- og batteriindustri. Dette vil have en dybtgående indvirkning på den globale markedsstruktur. Kinesiske virksomheder har lavere omkostninger, og USA yder politisk støtte til lokale virksomheder. Det udgør en betydelig udfordring for japanske og koreanske virksomheder.
