Ifølge medierapporter har General Motors besluttet midlertidigt at afskedige cirka 200 medarbejdere på fabrikken Factory Zero i Detroit, Michigan. En talsmand for virksomheden udtalte, at beslutningen blev truffet for at "tilpasse markedsdynamikken." Talsmanden understregede også, at fyringerne ikke er relateret til de seneste toldpolitikker for importbiler, som Trump-administrationen har implementeret.
Factory Zero beskæftiger i øjeblikket omkring 4.500 arbejdere og fremstiller primært elektriske lastbiler og SUV'er baseret på GM's BT1-platform. Disse inkluderer Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, GMC Hummer EV pickup og Cadillac Escalade IQ. Anlægget forventes også at producere Cadillac Escalade IQL i fremtiden.
Underudnyttelsen af Factory Zero har givet anledning til bekymring om den fremtidige udvikling af GM's Orion Assembly Plant i Michigan. GM er i øjeblikket ved at forny Orion-anlægget og planlægger at producere Chevrolet Silverado EV og GMC Sierra EV der fra 2026. En svagere-end-markedsefterspørgsel efter fuld-elektriske lastbiler kan dog påvirke disse planer. Tidligere producerede Orion-fabrikken Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV, men produktionen af næste-generation 2026 Bolt vil blive flyttet til Fairfax Assembly Plant i Kansas.
Factory Zero, også kendt som Detroit/Hamtramck Assembly Plant, blev oprindeligt bygget i 1911 og blev først brugt som et Dodge-anlæg. Det blev genåbnet i 1985 som et GM-produktionsanlæg og blev omdannet til et EV-anlæg i 2020. I december 2021 producerede fabrikken sit første elektriske køretøj, GMC Hummer EV.
Tidligere i år standsede GM produktionen på Factory Zero fra 2. januar til 3. februar. På det tidspunkt forklarede virksomheden, at pausen var for at give mulighed for "planlagte opgraderinger til malerværkstedet for at understøtte fremtidig produktion."
Med hensyn til el-produktion indikerede rapporter fra december sidste år, at på trods af en stærk vækst i salget af elbiler i 2024, fungerede GM's Ultium Cells-batterifabrikker stadig under fuld kapacitet. GM CFO Paul Jacobson bemærkede under et telefonmøde, at Ultium Cells fabrikken i Warren, Ohio, kørte med 80% kapacitet, mens anlægget i Spring Hill, Tennessee, kun opererede med 40% kapacitet.
