For nylig frigav Rolls-Royce officielt sine salgsdata for 2023 på det globale marked. Dataene afslører, at Rolls-Royce leverede i alt 6.032 nye biler på verdensplan i det seneste år, hvilket satte en ny rekord i de 119 år, der er gået siden mærkets etablering. Dette afspejler en stigning på 11 køretøjer sammenlignet med 2022, hvilket markerer det andet år i træk, hvor salget overgår 6,000-enhedsmærket.
Rolls-Royce afslørede ikke specifikke data for individuelle globale markeder denne gang. Det anførte dog, at de fleste af dets opererede markeder oplevede stabil vækst. Der blev opnået rekordstore leveringsmængder i Mellemøsten, Asien-Stillehavsområdet og Europa, hvor væksten i Asien-Stillehavsregionen tilskrives stærke resultater på det koreanske marked. Rolls-Royce nævnte også, at USA fortsat er det største enkeltmarked globalt for Rolls-Royce-biler, mens Greater China-regionen har positionen som det næststørste marked globalt, og Storbritannien er det største enkeltmarked i den europæiske region. .
Som reference udgjorde Rolls-Royce-salget i USA i 2022 cirka 35 %, omkring 2.100 enheder. I Greater China-regionen blev der solgt i alt 1.643 enheder, hvor Beijing, Tianjin og Shanghai bidrog med de højeste andele, hver over 200 enheder, efterfulgt af Shenzhen og Guangzhou.
Med hensyn til modelspecifikke salgsdata gav Rolls-Royce ikke detaljerede tal, men nævnte, at Cullinan i øjeblikket er den mest populære model, efterfulgt af Ghost. Rolls-Royce tilbyder i øjeblikket fire modeller til salg: Phantom, Cullinan, Ghost og Wraith. De todørs coupéer, Dawn and the Black Badge, blev udgået i 2023, erstattet af den helt elektriske coupé, Spectre, som blev leveret i tredje kvartal af 2023.
Rolls-Royce udtrykte tilfredshed med at levere 6.032 nye biler i 2023 og udtalte, at det stemmer overens med forventningerne. Den har tidligere lagt vægt på fokus på resultatbidrag frem for udelukkende at være salgsdrevet. Det er bemærkelsesværdigt, at Rolls-Royce officielt meddelte, at det ved udgangen af 2030 kun vil producere elektriske køretøjer. Man kan dog overveje, om en Rolls-Royce uden bagside af en V12-motor stadig kan kræve en høj præmie.
