Ifølge markedsundersøgelsesfirmaet Dataforce viste BMW og Renault sig som de største vindere på det europæiske bilmarked i marts i år, mens kinesiske bilproducenter også oversteg en andel på 4 % på det europæiske marked for første gang.
Specifikt i sidste måned steg BMWs mærkesalg i Europa med 8,2% år-til-år, og nåede 77.912 enheder, hvilket steg fra 6. pladsen i samme periode sidste år til 3. pladsen i år. Blandt dem steg salget af BMW 1-serie med 13% år-til-år til 10.704 enheder.
Renault-mærkets nye bilsalg steg med 5,9% år-til-år til 66.327 enheder, hvilket steg fra 8. pladsen i samme periode sidste år til 5. pladsen. Blandt dem steg salget af den kompakte Clio-bil med 28 % måned-til-måned til 22.098 enheder, og blev den sjette bedst sælgende model i Europa i marts.
Derimod klarede Audi og Tesla sig dårligt i marts. Audis salg faldt med 20,2 % år-til-år til 63.688 enheder, faldende til 7. pladsen sammenlignet med 3. pladsen i marts 2023. Teslas salg faldt med 36,2 % år-til-år og faldt fra 10. pladsen i marts 2023 til 16. pladsen .
I marts nåede det samlede salg af kinesiske bilproducenter på det europæiske marked 57.400 enheder, hvilket oversteg sidste års 53.871 enheder; deres markedsandel var 4,3 %, en stigning fra 3,9 % i samme periode sidste år.
Blandt dem var BYD en af vinderne, hvor salget steg fra 430 enheder i marts 2023 til 2.620 enheder i sidste måned; Xiaopeng Motors' salg steg fra 11 enheder i samme periode sidste år til 462 enheder. MG, et mærke under SAIC Group, forblev dog det bedst sælgende kinesiske mærke i Europa, hvor salget i marts steg med 10 % år-til-år til 25.642 enheder.
Derudover registrerede 10 bilproducenter, inklusive de kinesiske mærker Omoda og Jikene, samt Ineos Automotive, Lucid og Mitsubishi, trecifret eller højere procentvis vækst.
Med hensyn til modeller blev Tesla Model Y ifølge foreløbige data fra Dataforce den bedst sælgende model i Europa for første gang i år i marts, men salget oplevede et fald på 42% år-til-år. Volkswagen Golf solgte 25.423 enheder og blev nummer to og opnåede en betydelig vækst på 45 % år-til-år. For flere år siden toppede Volkswagen Golf konsekvent de europæiske salgslister. I januar i år annoncerede Volkswagen et større redesign af Golfen for at forlænge dens levetid, før den skiftede til et rent elektrisk system.
Dacia Sandero blev nummer tre i martssalget, men det var den bedst sælgende model i Europa i januar og februar i år. Ser man på første kvartal, er Dacia Sandero fortsat den bedst sælgende model i Europa.
Uanset om det er i marts eller første kvartal i år, er MG ZS den eneste kinesiske mærkemodel på top 50-listen over bedst sælgende modeller i Europa, og både dets månedlige og kvartalsvise salg opnåede trecifret vækst. Sidste måned var MG ZS nummer 27 i salg, kun 68 enheder efter Toyota C-HR nummer 26.
