Ifølge Reuters, den 1. juliElektrificeringskoalition, en fortalergruppe for elektriske køretøjer, opfordrede det amerikanske Repræsentanternes Hus til at genoverveje et lovforslag vedtaget af Senatet, der ville bringe skattefradrag for elektriske køretøjer til ophør. Den foreslåede lovgivning vil ophæve skattefradraget på $7.500 for nye køb og leasing af elbiler samt kreditten på $4.000 for brugte elbiler med virkning fra den 30. september.
Elektrificeringskoalitionen advarede om, at eliminering af disse incitamenter på et så kritisk tidspunkt "ville give et direkte slag mod investeringsmomentum i amerikansk fremstilling, svarende til at vifte med et hvidt flag og overgive fremtiden for transport til Kina. Huset må afvise dette lovforslag, som går imod det amerikanske folks interesser."
Calstart, en nonprofitorganisation baseret i Californien, der fremmer ren transport, udtalte, at senatets tiltag for at reducere skattefradrag for ren transport ikke kun underminerer jobskabelsen i USA, men også stiller amerikanske arbejdere og producenter i en ulempe,-især da globale konkurrenter løber mod en-emissionstransportøkonomi.
ImidlertidAlliance for bilproducenter-som repræsenterer store bilproducenter, herunder General Motors, Ford, Toyota og Volkswagen-roste Senatets revisioner af skattefradraget for batteriproduktion. Gruppen sagde, at ændringerne "beskytter Amerikas avancerede bilproduktion, mens de udelukker kinesiske virksomheder fra fordelene."
Ford Motor Company har tidligere advaret om, at husets lovforslag kunne bringe dets investering på 3 milliarder dollars i fare i et batterianlæg i Marshall, Michigan. Anlægget, som i øjeblikket er 60% færdigt, forventes at beskæftige 1.700 arbejdere.
Derudover vil amerikanske bilproducenter drage fordel af en anden bestemmelse i Senatets lovforslag: fjernelse af sanktioner for manglende opfyldelse af Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standarder. Dette ville lette de lovgivningsmæssige restriktioner for produktion af køretøjer med forbrændingsmotorer.
Sidste år betalte Stellantis $190,7 millioner i civile sanktioner for manglende opfyldelse af amerikanske brændstoføkonomistandarder i 2019 og 2020. Virksomheden havde allerede betalt næsten $400 millioner i bøder mellem 2016 og 2019. General Motors betalte også $128,2 millioner for overtrædelser i 2016 og 2017.
