Ifølge medierapporter er den japanske bilproducent Isuzu indstillet til at afsløre en elektrisk lastbil med udskiftelige batterier. Virksomheden sigter mod at introducere en ny forretning baseret på denne model for at øge leveringseffektiviteten.
Som en del af initiativet har Isuzu udviklet sin ubemandede batteri-byttestation, hvor robotter kan udskifte køretøjsbatterier på kun tre minutter. Tidligere har den forlængede ladetid været en stor hindring for den udbredte anvendelse af elektriske lastbiler. Isuzu har til hensigt at installere disse byttefaciliteter på logistikvirksomheders lagre og tankstationer på tværs af forskellige steder i Japan.
Isuzu planlægger at udvikle et nyt køretøj baseret på dens Elf lette elektriske lastbil, som primært bruges til dagligvareforretninger og affaldsindsamling. Den nye model vil understøtte batteribytteteknologi, hvor virksomheden sigter mod påbegyndelsen af demonstrationstest for det nye køretøj i 2025.
I øjeblikket er ladetiden for elektriske lastbiler omkring 10 timer, hvilket gør den mindre effektiv med hensyn til levering sammenlignet med traditionelle diesellastbiler. Ifølge data fra Yano Research Institute i Tokyo var kun omkring 1,2 % af det globale salg af kommercielle køretøjer i 2021 elektriske, inklusive hybridmodeller.
Med den voksende popularitet af elektriske køretøjer forventes batteri-byttesystemer at forbedre effektiviteten af elektriske køretøjer og spille en afgørende rolle i at drive dekarboniseringsprocessen. Nogle virksomheder er allerede begyndt at udvikle sådanne systemer til lette erhvervskøretøjer. Honda og det japanske logistikfirma Yamato Transport annoncerede i oktober i år, at de ville begynde at teste batteri-udskiftelige lette elektriske køretøjer til leveringsformål.
