Ifølge medierapporter viser data udgivet af Japan Automobile Manufacturers Association, at salget af nye biler i Japan nåede op på 405.174 enheder i juli 2024, hvilket er en stigning på 7% år-til-år. Det er første gang siden slutningen af sidste år, at der er opnået en år-til-år vækst.
I slutningen af sidste år blev et datterselskab af Toyota, Daihatsu, fundet at have forfalsket sikkerhedstestresultater i løbet af de sidste årtier, hvilket førte til en suspension af al produktion. Dette påvirkede også salget af andre mærker som Toyota, Mazda og Subaru. I begyndelsen af maj fik Daihatsu lov til fuldt ud at genoptage produktionen og begyndte at opfylde sin ordrebeholdning.
De seneste data viser, at efter et fald på 0,4 % i fjerde kvartal af 2023 fortsatte Japans økonomi med at trække sig sammen i første kvartal af 2024 med et fald på 2,9 % år-til-år, hvilket afspejler et svagt indenlandsk forbrug og eksport. Jordskælvet i januar på Noto-halvøen og Daihatsus produktionsstop forstyrrede også Japans økonomiske aktiviteter.
Fra januar til juli 2024 nåede Japans samlede salg af nye biler op på 2.532.664 enheder, et fald på 10 % i forhold til året før. Blandt disse faldt salget af personbiler i Japan med lidt mindre end 10% til 2.138.780 enheder, mens lastbilsalget faldt med mere end 15% til 387.748 enheder. I denne periode voksede salget af mellemstore og store busser og langdistancebusser i Japan med 36% år-til-år og nåede op på 6.136 enheder.
I mellemtiden faldt Toyotas kumulative salg i Japan med 20% til 768.720 enheder; Daihatsus salg faldt med 53% til 162.780 enheder; Mazdas salg faldt med 30% til 80.099 enheder.
I modsætning hertil steg Suzukis salg i Japan med 13 % til 434.488 enheder; Hondas salg i Japan nåede op på 401.565 enheder, en stigning på 22% år-til-år; Nissans salg faldt med kun 1% til 288.630 enheder.
Tidligere i år begyndte Honda at sælge sin Indien-fremstillede WR-V kompakte SUV i Japan og annoncerede for nylig planer om at lancere en kommerciel elektrisk miniversion af N-VAN i oktober, primært rettet mod det lokale pakkeleveringsmarked.
