Den 14. marts afholdt handelsministeriet sin faste pressekonference, hvor ministeriets talsmand, Gao Feng, reagerede på EU-Kommissionens forordning, der kræver toldregistrering af elbiler importeret fra Kina. Europa-Kommissionen mener, at der efter at have indledt antisubsidieundersøgelser mod Kina sidste år er sket en betydelig stigning i importmængden af kinesiske elbiler, hvilket kan skade EU-markedet, hvilket fører til muligheden for at indføre "tilbagevirkende told" på disse. indregistrerede importerede køretøjer.
Gao Feng udtalte, at den nylige forordning udstedt af EU kræver toldregistrering af elbiler importeret fra Kina. Kina har udtrykt stor bekymring over dette, og industrien er ekstremt bekymret over de potentielle tilbagevirkende beskatningsforanstaltninger, som EU kan træffe i fremtiden.
Kinesiske elbileksportvirksomheder har afspejlet, at Kinas eksportmængde til EU er proportional med forbruget af elbiler i EU, og der er ikke sådan noget som "stigning i importen" eller "skade" på EU-markedet. EU's vedtagelse af importregistreringsforanstaltninger og eventuel tilbagevirkende beskatning øger importprocessen, hvilket tilføjer byrder til normale handelsudvekslinger, hvilket ikke er befordrende for at uddybe samarbejdet mellem de to siders nye energiindustrier og også vil påvirke EU-forbrugernes interesser.
Kina har altid insisteret på at løse gensidige bekymringer gennem dialog og forhandlinger for at opnå gensidig fordel og win-win-resultater. Det er håbet, at EU vil bruge handelsmæssige afhjælpende foranstaltninger forsigtigt og skabe et mere stabilt og sundt miljø for udviklingen af elbilindustrien i Kina og Europa. Kina vil nøje overvåge EU's efterfølgende handlinger og fast forsvare kinesiske virksomheders legitime rettigheder og interesser.
