Strukturen af dumperens motor, chassis og førerhus er den samme som for almindelige lastbiler.
Højtryksolien kommer ind i løftehydraulikcylinderen gennem fordelerventilen og olierøret, og der er en kabinesikring foran i kupeen.
Motoren driver hydraulikpumpen gennem transmissionen og kraftudtaget. Rummets hydrauliske vippemekanisme er sammensat af olietank, hydraulisk pumpe, fordelingsventil, løftehydraulikcylinder, kontrolventil og olierør.
Motoren driver hydraulikpumpen gennem transmissionen og kraftudtaget. Højtryksolie kommer ind i den løftende hydrauliske cylinder gennem fordelingsventilen og olierøret for at skubbe stempelstangen for at få bilen til at vælte. Baglæns vipning er mere almindelig. Ved at styre stempelstangens bevægelse gennem styresystemet kan bilen standses ved enhver ønsket vippeposition. Vognen bruger sin egen tyngdekraft og hydrauliske kontrol til at nulstille.
